こいゆうのブログ一覧

私は神奈川県に住んでいた頃も走行会に参加していましたが、当時一番大変だったことは、”移動時間”です。

頻繁に通っていた”しのいサーキット”までは、自宅から片道で約3時間かかっていたと記憶しています。

現在の主戦場であるタカスサーキットまでは約1時間半ほどで到着でき、当時から比べれば天国です。

来年装着予定のラジアルタイヤを注文しました。

思い返してみると、当初は”スキルアップの為の練習”という思いからラジアルタイヤでのタカスサーキット走行を開始しましたが、今となってはすっかりラジアルタイヤでのタイムアタックの虜になってしまった1年でした。

来年も今年と同サイズのRE01Rにて頑張る予定です。

週末は実妹の結婚式に出席する為、関東に出向いておりました。

式場は海に面したリゾートホテルっぽい敷地内にあり、駐車場には格好いい高級外車を沢山見かけます。

私も早く”勝ち組”の仲間入りを果たし、高級外車を所有してみたいです。

取り急ぎ、頭の中を整理するためにも、オフシーズンに考えているメンテナンスを列記してみます。（油脂系除く

・N1ダンパーO/H
・前後ブレーキパッド交換（銘柄変更なし
・タイヤ交換（銘柄/サイズ変更なし
・痛車化＋ネオン管

どの項目も欠かすことの出来ない、必須事項です。

12月16日にタカスサーキットで開催される”2007 TLC X'mas ミーティング”への参加を計画していましたが、スケジュールの都合が難しそうです。

という訳で、私の今年1年のタカスサーキット走行は、先日の”負けず嫌い王決定戦”にて終了となりました。

N1ダンパーのO/H以外にもメンテする部分は多々ありそうですので、慌ただしい年末年始になりそうです。