こいゆうのブログ一覧

現在のCERにはHPI製の100マを愛用しております。

過去より私は4枚ドア系のボディを多く愛用しておりますが、ここ最近2枚ドア系のボディに興味が出てきました。同じシャーシでもボディによって動きが変わるというのは有名な話であり、実際に色々試してみたくなってきたのです。

候補として考えているボディは以下のようなものです。

・PAL製FC
・HPI製AE86＋エアロ
・ヨコモ製S14

レイアウト変更されたラジコンコース＠ARMSにて練習を行いました。

何度か団体走行の枠に入れて頂き走行してみましたが、新らしいレイアウトはラインが限定される為、積極的に合わせる意識をしなくても、自然と団体走行の見栄えが良くなってしまうような印象があります。（それなりに走れてしまい易い）

自分の操縦技術が向上したと勘違いしないように注意せねばなりませんし、唯一の見せ場である”最終～1コーナー”の部分も、もう少し格好よく見せる為の策を考えたいと思います。

石川県から戻り、早速ラジコンコース＠ARMSに練習に出向いてみると、コースレイアウトが大幅に変更されており驚きました。新コースの印象は以下のように感じています。

・本コースはコンパクト化（初心者向けコースが併設）
・コース幅が狭くラインの自由度が少ない
・壁際を狙って飛ばす箇所が1箇所に減少
・3発が無くなりヘアピンが多数設置

大胆に横を向けて走る爽快感は減少したように思えますが、限られたラインを繰り返しトレースする繊細なテクニックを養うには効果的なレイアウトなのかもしれません。

石川県までランサーを引き取りにいったついでに、お友達とラジコンも楽しんできました。

足を運んだのは森林公園の中に設置された”エリアノース”というサーキットです。石川県在住時にも出向いた事はあり、約3年ぶりの走行となりましたが、場内の雰囲気は3年前と何ら変わりは無いように感じます。

普段走行しているラジコンコース＠ARMSよりもコースレイアウトは広く、ポカポカ陽気の屋外で滑走させる爽快感は格別です。

久々のコースを十分堪能できましたが、想像以上に車は埃まみれになってしまいましたので、後のメンテナンスをしっかりと行わねばなりません。

お世話になっている自動車屋さんに預けていたランサーを引き取りに、石川県まで行ってきました。

半壊してしまったクラッチの交換（ツイン化）に伴い、多少の乗り難さが伴う事を危惧しておりましたが、実際に乗ってみると余りの違和感の無さに拍子抜けしてしまう程です。尚、それまで感じていたギアの入りの渋さもかなり解消されており、シフトチェンジも楽々です。

また、09年2月6日の本庄サーキット走行会でのコースアウトの際に発生したと思われるI/Cパイプの外れも完治して頂いたおかげで、ブースト計の針の動き方も、それまでより反応がよくなった印象が感じられます。