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車両トラブルを解消し、改めてラジコンコース＠ARMSで交換したモーターのインプレッションを行いました。

【LRP_X12＠6.5Tの印象】
・静か
・低～中回転でトルクがあり扱いやすい
・燃費もそこそこ
・走行後のモーターが結構熱い

モーターの発熱のみが僅かに気になりますが、それ以外は非常に好印象です。

モーター交換を行い、意気揚々とラジコンコース＠ARMSに出向きましたが、予想外の車両トラブルに見舞われ意気消沈中です。

【トラブル１】
車をぶつけてしまった際、先日交換したばかりのデルリン樹脂製のボールデフハウジングが、早くも割れてしてしまいました。

【トラブル２】
フロントデフケースより、物凄い異音と振動が発生しております。分解調査した結果、ボールデフのギヤが摩耗しベベルとの噛み合わせクリアランスに異常が生じている事が判明しました。

進角調整を行い、程よいパワー感と燃費の両立に成功したSpeed Passion製の5.5Rモーターですが、今更ながらそのモーター音が気になり始めました。

スロットルに応じて”ウヮンウヮン”と独特の唸り音が発生する為、よく言えば迫力はあるのですが、連続走行していると我ながら耳障りで仕方ありません。

日頃よりお世話になっている上級者の方が、見るに見かねてLRP製のベクターX12＠6.5Tモーターをレンタルして下さいましたので、交換作業を行いました。

過去の経験よりギア比はとりあえず7.92でトライしてみます。

ラジコンコース＠ARMSでお世話になっている上級者の方が、充電器とバッテリーのシステムを一新されたとのことで見せて頂きました。

ハイペリオン製の充電器と4000mAhの同社製Li-Poバッテリーの組み合わせで、最大5C充電が可能になるとのことです。

現在私が使用している3800mAhのLi-Poバッテリーを充電するのに必要な時間は80分前後ですので、理論値だけで考えれば20分前後でフル充電が可能になる驚愕のシステムです。

システムの性能を最大限に活用する為、安定化電源も2基掛けされており、アルミケースへの格納や配線処理もスマートで格好いいです。

不満点を解消すべく引き続きラジコンコース＠ARMSにて車のセット確認を行いました。結果は以下のような感じです。

５）Fダンパーを1段立てる→角度浅い
６）Fダンパーを1段立てる＋ウイングレス→もう少しFを逃がしたい
７）元の状態＋ウイングレス→角度もFの逃げも良い感じ

総括すると、現在のコースレイアウトに対して、装着しているウイングの効果が大きすぎただけだったようで、元々のセットに対してウイングを外すだけで、ほぼ満足できる結果を得ました。

数日間、回り道をした感もありますが、仕様変更する度に微妙に車の動きが変化することが判り、それはそれで楽しめました。