こいゆうのブログ一覧

ラジコンコース＠ARMSにてお世話になっている上級者の方が、使わなくなったという中古ホイールを譲ってくださいました。

ロンシャン風のホイールですが、オフセットが3mmにも関わらず、かなり深リムなデザインで格好いいです。

4ドアセダンであるスカイラインとのマッチングに関しては賛否両論ありそうですが、私的には思った程の違和感はなく、十分許容範囲内だと思っております。

また、滑り感が低下していたタイヤのリング交換を行い、実走してみましたが、予想的中で見事に滑り感は復活してくれました。

ラジコンコース＠ARMSの上級者の方々に新ボディ＠スカイラインの印象を伺ってみました。

・長い（フロントはHPI製100マに比べると10mm以上違う）
・細い（実車の雰囲気に似ている）
・ラジコンバックに収納しにくい（長いから？）
・ホイール選びが難しい
・喰う気がする（ホイールオフセットの関係か？）
・カナードが取れやすい（付属の両面では粘着力が足りない）
・ライトのプラパーツは必須
・ボンネットとトランクだけ黒系の配色の方が格好いい

お盆休みも残り僅かとなりましたので、ラジコンコース＠ARMSにて練習を行いましたが、本日の走行では普段以上に団体時の後追い走行が安定しません。

タイヤが喰ったり、喰わなかったりするフィーリング変化を顕著に感じ、狙ったライン上で角度、車間、車速を合わせる事が難しい状況です。

日頃は0～1°をデフォルトとしているキャンバーを1.5～2°に変更してみると、フィーリングの変化そのものは無くなりましたが、全体的な滑り感は低下してしまい個人的にはイマイチです。

タイヤコンディションを確認してみると、どうやらリングが減り過ぎの傾向が伺えますので、取り合えず交換して様子を見てみます。

私は日頃よりエコの精神を重んじておりますので、以前使用していたTBエボ5をメンテしようと思い引っ張り出してみました。

とりあえず走行に支障があるトラブルは無い様ですが、強いて言えばセンターシャフトに、リアを中心とした回転振れが発生しております。

細かく確認をしてみると、カップリングやベアリング、ギア部のガタはありませんでしたが、それらを支持するインプットシャフトに摩耗が発生しているようです。

製造元のTAMIYAより、この箇所のパーツは単体発売されておらず、カスタマーOP扱いのようです。他に必要なパーツをリストアップして一括注文してみようと思います。

新ボディ＠スカイラインと同時にシェイクダウンした、オフセット4mmのホイールに、早くも多数のガリ傷が発生している事が判りました。

スポーク部分を中心に表面のメッキが削られており、プラスティックの地肌が露呈している状態です。

ホイールがボディに対して面々な事や、スポークがやや張り出し気味のデザインであることが起因していると思われますが、何れにせよ現状では格好いい状態とは言えません。

次期ホイールとして、オフセットが3mm前後のものを探しておりますが、最近発売されているのは、旧い車に似合いそうな微妙なデザインのものが多いようで困っております。