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OTA-ZEONのリアのリンクギアとベベルギア（ギルド製）に塗布するグリースを購入しました。

X-GEARというメーカーのハイキャパグリースという銘柄のもので、選定理由は以下のとおりです。

【グリース選定理由】
・利用している通販サイトに在庫があった。
・”高い極圧耐磨耗性で飛び散りにくい”という宣伝文句。
・なんか玄人っぽい感じがする。

先週に続き、ラジコンコース＠ARMSにてOTA-ZEONとRC926製スプリングの相性を探ってみました。

【OTA-ZEON_F/R：橙/茶】
・F/R：橙/黄と大差はないが、少し加速でフラツキ傾向あり。

【OTA-ZEON_F/R：橙/紫】
・フロントが負けてしまいリアが抜ける感触あり。

【OTA-ZEON_F/R：茶/紫】
・素晴らしい感触。

CERに愛用しているYOKOMO製ワンビアの損傷が激しいので、次期ボディの候補を色々考えています。

【次期ボディ候補＠YOKOMO製】
・S13シルビア＋URASエアロ：格好良いけどコスト高。
・180SX＋URASエアロ：格好良いけどコスト高。
・ワンビア＋URASエアロ：格好良いけどコスト高。
・FC：日頃の練習用に。
・チェイサー＠新型：格好良さそう。

横浜D-Factoryに行ってきましたが、先日のイベント終了以降、またしてもコースレイアウトが変更になっております。

メインレイアウトは時計回りで、ヘアピン立ち上がり→操縦席下の壁際クイック3発→指定ライン→外クリ→内クリというもので、コースの大きさに違いはあるものの、大まかな雰囲気は現在の谷田部アリーナのレイアウトに似ている印象があります。

車はメンテを終えたOTA-ZEONを使用しましたが、特にセットを変更することなく、それなりに走らせることができました。

OTA-ZEONのリアのリンクギアとベベルギアにグリースを再塗布しました。再塗布までの期間を整理してみると以下の通りです。

【ギアノイズがするまでの期間】
11月29日～01月20日：約1ヶ月半
01月20日～03月19日：約2ヶ月

ただし2月16日～3月5日までは諸事情でラジコン活動を実施しておりませんでしたので、ギアノイズが発生するサイクルはほぼ1ヶ月半と考えて良さそうです。