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ラジコンコース＠ARMSにてCER＠樹脂タイヤの練習をしました。

樹脂タイヤにもだいぶ慣れてきた感じはしていますが、残念ながら車が沢山壊れてしまいました。

【CERの故障箇所】
・左Fのキングピンが頻繁に脱落。
・モーターを固定するネジ山がガタに。
・スパーギアホルダーのイモネジがガタに。

課題克服の為、久々にラジコンコース＠ARMSにて、CERをRC926製の樹脂タイヤで走らせてみました。

【判ってきたこと】
・ダンパーオイルは硬い方がよさそう。（#350→#500）
・スプリングは普段通りでよさそう。
・Fアッパーアーム取り付け位置を変更した方がよさそう。
・アンプのパワーを上げた方がよさそう。（普段+2）
・Nブレーキを強めた方がよさそう。（普段+2）

ヨコモドリフトミーティングRd.45も終了しましたので、新たな課題をもってラジコンに取り組んでいこうと思います。

【挙げられている課題】
１）樹脂タイヤでの走行
２）Fワンウェイという選択肢

不器用な私にとっては、両方同時に取り組むのは難しいですので、まずは先日より取り組んでいる１）の優先度を上げるつもりです。

谷田部アリーナで開催されたヨコモドリフトミーティングRd.45 Day2に開催されたD1クラスに参加してきました。

【審査のポイント→私の結果】
１）ストレートからのクイックな振り出し→まったりとした振り出し。
２）浅角で飛ばして1クリへ→浅角はOKだが1クリに届かず。
３）2クリ→3クリへのゼブラ乗り上げ禁止→OK

予選3本ともに高得点は得られず、残念ながら下位での予選落ちでしたが、練習不足と結果とが釣り合っていますので仕方ありません。

谷田部アリーナで開催されたヨコモドリフトミーティングRd.45 Day1で開催されたツインドリクラスに参加してきました。

私のサラリーマン活動の事情により、パートナーと合わせる事前練習は全くできませんでしたので、予選敗退とその後の説教を覚悟しつつ、ぶっつけ本番での参加です。

朝の練習走行と、予選（2本×3回）の中で少しずつタイミングを合わせることが出来るようになり、最終リザルトは3位という想定外の結果を得てしまいました。