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ラジコンコース＠ARMSでOTA-ZEONを走らせてみました。

この日はRC926のスタッフやドライバーが多く来場されており、嬉しいことに、私のOTA-ZEONのマシンチェックをして頂けました。

【マシンチェックの結果】
・リアユニバーサルシャフトのガタが酷すぎる。
・リアソリッドのガタも酷すぎる。
・親父ステフナーの取り付けビスが完全に緩んでいる。
・とにかく汚い。

谷田部アリーナでの練習合宿2日目です。

この日は”ヨコモ ドリフトミーティング スペシャルラウンド2011”で一緒に”ツインドリクラス”にエントリーしているパートナーと息を合わせる練習が中心です。

走らせ方やライン取りの指示して頂き、その内容をひたすら反復するメニューを繰り返します。

他に来場されていた方々とも一緒に走って頂く場面も多く、濃厚な練習が出来て楽しかったです。

年末に開催される”ヨコモ ドリフトミーティング スペシャルラウンド2011”に参加することになりましたので、会場となる谷田部アリーナでの練習合宿＠一泊二日に行ってきました。

DRBをFワンウェイ仕様に変更後、谷田部アリーナを走らせるのは初めてでしたので、相当グダグダになることを覚悟していましたが、比較的短時間で慣れることができたように思えます。

むしろボールデフ仕様のときよりも走らせやすく、スムーズに旋回しますので、見た目も良いような気さえします。

ラジコンコース＠ARMSで少しだけDRBの練習をしてみました。

調子は上向き傾向ですが、またしても走行中に車が止まってしまう現象が再発し、走行を重ねる度にその頻度が高くなってきました。

原因はやはり電気系統にあると睨み、先日行ったアンプの配線周りを調べてみると、案の定モータへ繋がる配線の一つの半田付けが甘く、配線が緩くなっておりました。

大事に至る前のトラブル再発で助かりました。