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ラジコンコース＠ARMSでリバコンを走らせました。

前回に比べればまぁまぁ周回できるようにはなってきた気がしますが、思い描いているイメージとは程遠い感じです。

【気になる点】
・前後のリバウンドが少ない。
・切れ角が少ない。
・キャスター角が少ない。
・モーターが扱いにくい。

”Speed Way Pal”で開催された”ドリフトチャンピオンシップRd.5”という大会に参加してきました。

・・・結果は全く良いところなく予選落ちです。

大会にはドリパケで参加しましたが、ここ最近のトラウマである”リアのすっぽ抜け”を恐れてしまい、肝心の審査区間で思い切って振り出すことが一度も出来ませんでした。

日頃の練習でトラウマを克服していくしか対処法はなさそうです。

ラジコンコース＠ARMSでリバコンを初走行させてみました。

かなりの期待感を持ってコースインしましたが、残念ながら全く思い通りに走らせることができません。

【初走行でのトラブル】
・リアサスアームが外れる。（取り付けミス）
・バッテリーとセンターシャフトカップが干渉する。

楽しく走らせるためには少し時間がかかりそうです。

ラジコンコース＠ARMSでお世話になっている方にボディを製作してもらいました。

【ボディの特長】
・TOYOS15＋ストリート180SX＋TOYO180SX
・表塗り
・錆び塗装
・ステンシル塗装

あまりにも格好良いので、しばらくは枕元に置いて寝ています。

とうとう製作していた新シャーシが完成しました。

【主な仕様】
・フロントサス：タイプC＋DRBナックル
・ダンパー：TRF（OTA-ZEONのスペア）
・ベルクランク：ギルド製
・モーター：エンルート製（CERより移植）
・アンプ：LRP/TCスペック（CERより移植）
・サーボ：フタバ製9551（CERより移植）