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ラジコンコース＠ARMSで518コンバ1号機を走らせました。

【変更点】
・サーボ搭載方法変更（横置き→縦置き）

【良かった点】
・ステアリングタイロッドの傾きがなく常時同じ角度を維持

【微妙だった点】
・ステアリングEPAが減少（70→40）

Gサーキットで518コンバ3号機を走らせました。

【変更点】
・ボディ：FC3S→100マークⅡ

前日に引き続き、懐かしいボディを久しぶりに使ってみるとなかなか新鮮で面白いです。

この日は上手な方々が多数来場されていましたので、車のアドバイスや最近のトレンドなどのお話も伺うことができて楽しかったです。

ラジコンコース＠ARMSで518コンバ3号機を走らせました。

ラジコンコース＠ARMSでの走行は久しぶりでしたが、終盤にはなんとか勘を取り戻すことができました。

【変更点】
・駆動比：FCD1.5→FCD1.3
・Fキャンバー：6°→9°
・ホイール：YOKOMO（4/8）→OVERDOSE（5/7）
・ボディ：FC3S→S14

Gサーキットで518コンバ1号機を走らせました。

先週参加した”DR1GP”での振り出しミスを改善すべく、車の仕様を見直します。

【変更点】
・ナックル変更：518ナックルタイプ3→518ナックルタイプ1
・Fキャンバー変更：6°→9°

フロントの掛かりが適度に抑えられ、自由度が増した印象です。

谷田部アリーナで開催された”DR1GP”の本戦日です。

【結果】
二次予選：敗退

一次予選は突破できましたが、二次予選では、メインの振り出し箇所で車を引っ掛けすぎてしまう痛恨のミスをしてしまいました。

練習走行時より、ラインや走らせ方によっては似た症状が発生していた為、予め注意していただけに残念です。