ECUリセッティング

車、たくさんお持ちですね！

こんばんは🦑沢山…スイスポ、ハイエース、R34、ケンメリ、NSXですかね🚗後半3台はラジコンボディですが（笑）広い世田谷ベース見たいなガレージに愛車沢山並べたいですね～😆

自分もかつてコンピューターチューンをしていたことがあるので、多少なりとも分かりますね。同一車種で2回他メーカーのものにしましたが、メーカーの味付けによって違った楽しみ方がありましたね。スイスポでは多分ノーマルのまま行くつもりですがね。

今回は裏メニュー？現車合わせ？？的な感じでリセッティングしてもらいました💻
よりターボ車らしいフィーリングになり満足しております🐌

自分も前愛車でサブコン、フルコンやりました。
フルコンやってから仕様変更でDジェトロに変更までしましたし。
かなり変わりましたね。
今は書き換えの時代ですね。
スイスポは最後のメニューの予定です。

車弄りは切りが無いですね～😱
コンプリートカーで満足するつもりが…ドンドン進化しております😅
ちょっと心配なのが…タービンですかね🐌
前車1型から使ってるMONSTERハイフロータービンなので合計5万キロ程走ってます…😆

イカ🦑さん、お疲れさまです🙂

現行のスイスポは、確か3型になったはずですが、１型→２型→３型とマイナーチェンジをしながらも、決してそれは、万人受けするセッティングではないようですね。

私は２型のノーマル仕様、ホイールのみエンケイに交換したおかげで出足は楽になりましたが、まだこのパワーをしっかりと使い切れるだけのドライビングには程遠いです😆

ただ、今後はマフラー交換、そして、将来的にはコンピュータ関係も交換したいと考えています。

いつも、イカ🦑さんの進化には、脱帽です🎩😃

おはようございます🦑
マイナーチェンジで走りが良くなったなら良いですが、安全装備の充実と排ガス規制の対応がメインですからね😅
自分もパワーを使い切る腕は無いですよ（笑）でも…最初は凄い❗と思っても慣れちゃうと…もう少し高回転で楽しい車にならないか？て事で、今回ECUをリセッティングしてもらいました🫢
お互いに出来る範囲で楽しみましょう🙌

キャタライザー換えて無かったんですね(￣O￣)
換えると排圧が下がるしパワーも出るしタービン保護にもなるのでどうせ交換するんだろうから早目に装着した方が良いんじゃないですかね(￣з￣)

その通りですね～👍
モン江戸でも同じ事を言われましたよ😱但し…車検はほぼ通らなくなるらしいですが🫣
どーせ交換する事になるって…よくお分かりで（笑）