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イイね!
2015年09月11日

直前メンテ

明後日のレースに向けて、明日は仕事したくないので、がんばってますw
といいつつ、気分転換にブログを。。


今朝、Jにて直前メンテに行ってきました。


①エンジンオイル&エレメント交換




②ブレーキフルード&ミッションオイル交換。


今回、ミッションオイルもビリオン(FF-730)にしてみました。

今までのオイルだと、TC2000数周でガリガリ言ってギアが入りづらくなっていました。
改善されるといいなぁ。



③ブレーキパッド交換


今まで付けていた試作品が製品になって、銀色に。
SFIDA KG-3309


フルードとパッド変えると、やっぱりイイですね。
かっちりして、これならちゃんと止まれそう!!



と、ここまでが通常メンテですが、、、異常も見つかっちゃいました。

ドラシャのブーツが破けて、グリスがぽたりぽたり。。。。
日曜までに交換する時間はないので、、、Nさんが応急処置をしてくれました。

これが、



こうなりました。



一応漏れは止まっていますが、ちょいちょいチェックしなきゃです。

後日、ブーツ全取っ替え。ううう。懐が痛い。

















ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/09/11 23:37:26

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この記事へのコメント

2015年9月12日 0:00
あららら。
FFのブーツは宿命みたいなもんですから、仕方がないですね。

はぁ。
早くデンロク帰って来ないかなー。
コメントへの返答
2015年9月12日 0:27
虫の知らせか、、、最近下回りの不安を感じてて、点検したいなぁと思ってたとこなんです。

ブーツのが切れたらなんでダメなのか初めて知りました(笑) グリスが入っってるんですね( ;´Д`)

デンロク復活待ち遠しいですー。
2015年9月13日 21:16
直前メンテはちょっとおすすめできないですね、特にレース。

ある程度余裕持った方が、トラブルは古くなった時もさることながらメンテナンス後も結構発生しますので。
コメントへの返答
2015年9月14日 16:47
いやいや、本番前には、油脂類総取っ替え&パッドをNEWにしたいのです。100%のパフォーマンスを発揮するために必要です。
特にフルードやMTオイルは、サーキット走行一回で劣化してフィーリングが変わりますので。

なので、直前メンテ(消耗品交換)をするかしないかと、トラブルチェックは別の話かと。

前回の走行後のチェックが甘かったと言われればそうかもしれませんが、いつ破れたのか分からないのでなんとも言えません。

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何シテル?   05/11 14:26
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