chiroro45のブログ一覧

JENGINEさんにて、下記メニューを一気に実施。

・エアクリ交換（CDA／JENGINEビックボアキット）
・スロットルボディ内径アップ
・タワーバー（OMP）
・リアフロアバー（PRESTO）
・リアピラーバー（PRESTO）
・ステアリング下げ加工
・牽引フック（PRESTO）
・ステンメッシュブレーキホース




「ブフォーン」って排気音に、
「クォーン！」って吸気音が混じるように♪♪

走り出した時の印象は、「軽い！」
低回転域での苦しそうな感じもだいぶなくなり、
黄色ちゃんが、さらに軽やかな乗り物になりました。
パワーアップ、レスポンスアップ、ボディ剛性の向上の相乗効果ですかね。

ハンドルのキーキー音は油さしてもらって解決。
金属が震える「ジーィ」っという異音については、
怪しい箇所のボルト閉め直しをしてもらったけれど、解消せず。。
なんだろうなぁ。。。


作業完了後、今後の改良についても相談。

気になっていたパーツのことはもちろん、
ノーズがあそこまでダイブするのは、やっぱり足柔らかすぎで、
タイヤのショルダーがやたら減るのも、僕が下手なだけじゃなくて、
それも理由なんじゃないかとか（笑）、
んで、車高調いれて足固めると、どういう挙動になって、どんな走り方ができるのかとか。
もんもんと疑問に思っていたことを聞けて、だいぶすっきりしました。

かなり散財したので、、、（汗）
とりあえずは、今の柔らかい足でイケるとこまで行ってみます！
今の車の状態でも、TC1000で44秒台は可能って言われたし！

【メモ】
▼パワーアップ
・大容量同時点火コイル＋CDI
・デジタルスピード
・レデューサー

▼軽量化
・カーボンボンネット
・軽量バッテリー

▼足、ブレーキ
・車高調
・強化トーションバー
・４ポッド化
・ブレーキダクト