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先月、小富士でブレーキがフェードし、
これじゃ夏は走れない！ってことで、ブレーキダクト設置を決意。
ついでに、ちょこちょこ変えちゃいました。


ブレーキダクト

ちょっとレーシーになりました。


アリアントバッテリー

フロント10数キロ軽量化。
エンジンルームがスカスカになりました。
ゆくゆくは、この空いたスペースにアレを。。
(Nさんに伝え忘れたので、取り付けるにはちょっと位置変えなきゃらしいですが。。)


ペダル

アクセルは自分で微調整するために、今はまだ仮止め。
今までのペダルとその配置だと、
ブレーキとアクセルを一緒に踏んじゃうので、
それを避けるために小指側を浮かす癖が付いいました。
それが、ガッツリブレーキを踏むことを無意識に邪魔してたんじゃないかと。

このペダル、すごく良いです！
変えて大正解^_^


クランクプーリー

クランクプーリーの異常を見つけてもらいました。
ラバーが劣化し、外輪が180度回転しちゃってます。
大惨事になる前に交換です。
こういう異常をモディファイの際に見つけて教えてくれるのは、とても嬉しいです。

5月に車検通したばっかりなんだけど、
こういうの見つけてもらえないもんなんでしょうか、、、？
車検後すぐにリサーキュレーションモーター壊れたのは仕方ないと思うけど。。




先日、自分で交換したステアリング。
最初は、形状や重さにちょびちょと戸惑いましたが、慣れたらすごく良いです！

が、弊害(？)もあって、走行時の左流れがすごく気きなるレベルに。
Nさんに相談したら、アライメント調整だけでなく、
リアの車輪の取り付け位置を微妙にズラすという裏技(？)を実施してくれました。
ばっちしまっすぐ進みます！

シート、ステアリング、シフト、ペダルと、
直接触るところの位置や操作感に違和感がない、
バシッときまって気持ちいいと、本当に運転が楽しいですね。
専用のコックピットが完成した感じです☆


あ、アクセル位置が残ってた。
取り付けてきます！