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先週の土曜日のことですが、ひとり袖ヶ浦へ。




朝8時過ぎに到着すると、ピットにはまだ1台もいない。
このあともあまり増えず、週末なのにガラガラ状態。
気温もこの時期にしてはかなり低めだったと思います。

この日の課題は、
・5、6コーナーの攻略。もっとアウトから侵入。
・8コーナーももっとアウトから。クリップを奥に。
・かさ上げしたブレーキペダルの操作感確認。

タイムはさておき、とにかく走り込んで練習と思っていたのですが、、、
好環境にあわよくばベスト更新の欲も。。(笑)




新調したヘルメットとスーツで、気分も盛り上がります。


■一本目
5、6コーナーがどうにもうまくいかない。
ブレーキのタイミング・強さ、ステアリングの切り具合がなかなか掴めない。

チャレンジしてたら、盛大に回っちゃいました。





■二本目
どーもまだうまくいかない。。。
でも、切り遅れが原因でステアリング角が大きくなって、不安定になってることに気づきました。


■くやしいのでもう一本
走行直前にパラパラと雨が！！！！
空いてた理由はこれか！(天気予報を見てなかった僕w)

こりゃ、チャンスは最初の数周かもしれん！ってことで、サル走りを自粛して、狙いに行くことに。

徐々に強くなる雨。。
でも、結局、20分ぐらいはなんとかドライに近い路面で走れたかな。。

で、最後に「あ〜、もうだめだこりゃ」ってなって諦めました。
だがしかし、、、あとでログと動画を確認すると、
その最後に諦めた周回がこの日のベストラップでした(笑)



今までのベストに8/1000秒及ばず、1'24.836。

問題の5,6コーナーは、だいぶマシだけど改善の余地ありあり。
９コーナーで突っ込みどアンダー＆最後にダメだこりゃ！の本日ベスト。





走行終了直後、雷&豪雨の嵐に。
タイムに満足していないけれど、なかなか得るものがある走行でした。

サル走りも重要ですね。