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▼2/28（日）AHA走行会

FSWレーシングコースを初めて走ってきました。



この日参加していた106は、AHAカップに出るような猛者ばかり。
8～10秒で走ってました。

初走行とはいえ、ぼくもそれぐらいで走る気満々でしたが、、、
結果は、自分の目を疑うほど激遅。。。

Sタイヤ履いて、ライトチューンの106がラジアルで出すようなタイムしか出せませんでした(^_^;

いやはや、自分でもびっくりｗｗ


恥ずかしいけど、戒めに晒しておきます。




本コースのライセンス、ほしくなっちゃったなぁ。




▼プチモディファイ

マウントを強化品に交換しました。




これは、大当たり！！
求めていた通りの効果。

エンジンが揺れないって、すばらしい！
めちゃくちゃ運転が気持ちよくなりました。
運転しやすくなって、タイムも上がっちゃうかも！？

ちなみに、振動は覚悟の上でしたが、、、実際はぜんぜん気になりません。
ストリート派にもおすすめできます。
自分は、もう一段堅い、コンペティションってタイプでもよかったかも。


ボディを削ってキャンバーを付ける話は、ペンディングに。
もっとよい方法が見つかったのだけど、、、それをやろうとすると足回り全部作り替えることになるので。
でも、もし作ったら、いいことずくめです、その足。
106の弱点をカバーして、さらに調整の幅がすごく広がります。

ただ、その前にケージかな。
ボディ作ってから、最高の足を作る。
って、全部で50万以上かかりそうｗｗ

そんな余裕できるときがくるのかしら？




▼ブレーキ＆ローター交換講習



近所の激安レンタルピットにて、106仲間のまーざさんに教えてもらいました。
カンタン♪カンタン♪

工賃節約のため、今後は自分でやろうと思います。




▼備品購入

ATEのローター
エンドレスのブレーキフルード



ローターは、3/13のレース後に交換予定。
FCCで、今のローターがご臨終するはず。


ドアミラー（右）



いっこうにヤフオクに出てこないので、付くか分からんアナログタイプを輸入中。




▼3/13 アイドラーズFCC

昨年10月ぶりのTC2000。
この冬は、サーキット自体ぜんぜん走れていないので、まったく自信なしｗ
精一杯はしろうと思います(^^)

スティーレ上松さんがアバルトで参戦するので、一緒にレースできるだけでも嬉しい♪


タイヤは間に合いました。

金曜日にタイヤ交換
土曜日にブレーキフルード交換

あとは、時間があればリアバンパーをゴニョゴニョして、ちょっぴりストレートを速くしたい。