chiroro45のブログ一覧

4/27の袖森フェスは、初めてデジスパイスを導入。
分析を載せようかと思ったけど、なかなか時間がとれず、日記もかけず（笑）

そうこうしているうちに、明日は、袖森スポ走、ぼっち突撃です。


なので、復習兼予習をば。

田中ミノル氏が公開しているログデータと比較してみました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/496446/blog/25619148/


袖森フェスでの僕のログはこれ。




＆走行動画

※最後にはみ出ちゃってるのはご愛敬ってことで。。汗



■１コーナー
ミノル氏より、僕のほうがブレーキング開始が22mも手前。
ストレートエンドの速度差は5km/hだが、
1コーナーのボトムスピードが16km/hも低い。

もっとブレーキングを遅らせて、その代わりもう少しだけ強く踏む。もう少しだけ強く踏むことで車の向きを変え、立ち上がりで早めにアクセルを踏んでトラクションをかける。

※これは走っているときから認識済みなので、明日は確実に実行すること。ただし、踏みすぎでスピードが落ちる、ケツが出てスピンは要注意。


■２コーナー
１コーナー立ち上がりきってから、すぐに2コーナーに寄り始めている。ミノル氏は、しばらくアウト側を走っている。
※これは大してタイムに影響ないと思われる。僕も全開で走れているので。


■３～４コーナー
ストレートエンド速度差９km/h
ボトム速度差10km/h
僕のほうがブレーキング開始が30m手前。
※１コーナーと同じ。

ミノル氏は３コーナーでイン側をわずかに残して、僕より若干大回り。また、クリップが若干僕のほうが手前。
が、全体的にはなラインはかなり近い。

※シフトダウンのタイミングを3コーナークリップ直前まで遅らせる。3コーナー抜けてから再度アクセルを踏まず、4コーナーに向かって３，２と落とす。ここは、フェスの時は安全のために徐々に、、と思って詰め切れなかった箇所。感触的にはできる手応えアリ。でも、明日も徐々にねｗ


■５～６コーナー
トップ速度差：なし
ボトム速度差：13km/h

ブレーキング開始が、７ｍ手前。
ブレーキングの終わりが30mも僕のほうが遅い。
ってのは、たぶんウソで、実は僕はブレーキを踏まずにアクセルを戻している区間が長い。
また、ミノル氏は、僕よりアウトから６コーナーに入っている。僕は６コーナーのインに寄るのが早い。
もっとアウト側で短く減速を終え、もっと手前から６コーナーの出口に向かってアクセルを調整しながら入っていくように。

※ここは、認識していなかったので、できるか不明。。。
というか、僕の車だと、走らせ方違うかも。ワンスマDVDで言っていることは、
僕の走りのほうが近い。ここは試してみるかしないなぁ。明日は保留。


■７～８コーナー
トップ速度差：６km/h
ボトム速度差：11km/h

僕はミノル氏より、
ブレーキング開始が15m手前。
ブレーキング終わりは20m遅い。

ラインは、ミノル氏のほうがアウトから入っている。
ここでも僕はインに付くのが早すぎ。


■９コーナー
トップ速度差：10km/h
ボトム速度差：６km/h

ここは逆に、ミノル氏はアウトめいっぱいを使っていない。真ん中ちょっと外ぐらいから、進入している。僕は、入りでアウトに振りすぎ。その分、僕はクリップの大分手前で向きを変えてアクセルを踏んでいる。

ここはもっとコンパクトにするべし？
最終手前のスピードは僕のほうが早そうから、これでいいのかも。。（ブレーキング開始が早いので、結局遅いのだけど）


■最終
トップ速度差：１km/h
ボトム速度差：10km/h

僕のほうがブレーキング開始が20ｍ手前。
ミノル氏は、減速と同時にハンドルを切っているが、僕はその手前でスピードを落としている。


＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
だいたい共通して言えるのは、認識していた通り、
長く弱いブレーキを意識しすぎ。
もうすこしブレーキを遅らせ、強く踏み、向きを変える。FFの基本に近寄る。
結局程度の問題で、やり過ぎるとコーナリングスピード落ちてタイムが遅くなるのは体験済み。
なので、徐々にやっていって、いいところを見付けるのが◎。

あ、あと、今動画見返したら、やっぱりハンドルを戻すのが遅いなぁ。
これも結局上と同じことだけど、意識するポイントだな。早く戻せるように曲がる。

まぁ、全部は覚えきらないので、その点だけ全体的に気をつけつつ、
明日、特に意識するのは、引き続き１コーナーと３～４コーナーってことにします。


※しっかし、田中ミノル氏のコーナーのボトムスピード、早いなぁ。。。
タイヤなんなんだろう。



というわけで、明日は本気でがんばってくるつもりです！