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入庫して1ヶ月半。
ようやく車ができたみたいです。

といっても、これからセッティングしていくので、完成はまだまだ先ですが。


▼やったこと。




現状のショックをOH。
減衰を上げ、バンプラバーを変更しました。

かなり硬いです。
ミニサーキットのヘアピンはおそらく無理なレベル。





ロアアームブッシュ(フロント)をピロ化。
かなり動くようになったはず。






禁断のピロアッパー&取り付け部ボディ加工。




だいぶキャンバーつきました。
構造上出来る限り。
何度か分かりません笑 たぶん3.5度ぐらい？？



今後、テストしてバネレートと車高を決めます。
んで、最終手段のアレを敢行。
106の一番の弱点に手を入れます。


12月の袖1GPに間に合うかは、かなり怪しいかな。(来年のFCC用タイヤをゲットしたい。。)




※追記


写真からなので適当だけど、計算してみたら予想とドンピシャ3.5度でした。

ドラシャOHが済んだ虎徹を迎えにJ.ENGINへ。

グリスが完全に液状化してたそうで、バッチリ直してもらいました(^^)



今Jにある、超極上コンディションのクリオ2RS。



これ、フルノーマルだそうで。
いいねぇ。すごくいい。


んで、
この車を見にきてたIさんが広告業界の方で、東京モーターショーまでお互い大変ですね的な話をしてたら、、





まーざさんの青号がレッカーされてきました。

どうやら、電気系統のトラブルみたい。

青号、久しぶりに見たな。
黄色ちゃんが直ったら、また一緒に走りたい。



帰り道。
ここ2週間、代車のスイスポとパッソに乗っていたので、106は随分久しぶりな感じ。
だけど、なにこの一体感！？まるで自分が車になったよう。

楽しいぃ〜。


黄色ちゃんの方も楽しみだなぁ。

黄色ちゃんは、脚まわりのリフレッシュ＋αでオートプロへ。
虎徹はドラシャのOHでJエンジンへ入院中。


本日、JのNさんから入電。
「パッド残量がほとんどないよ」

ふむ。。

どーせニューパッド買うなら黄色ちゃん用をと思い、
虎徹には、黄色ちゃんに奪われたCC-Rgを再度戻すことに。


速攻でオートプロに電話。



次に入れるつもりだったコイツを発注しました。
新型のCC-Rg！！

しかも前後。

めっちゃ高いんだろうな。。。


でも旧型の感触&性能と、新型の謳い文句を合わせて考えると、、、かなり自分好みと予想。期待大です。

そうなると、細かいクラックがたくさん入ってるローターも一緒に交換しちゃいたい気持ちが。。。

どーせなら的な悪い癖が首をもたげてきます。


そもそもショックOHにかこつけて、どーせならを既にたくさんお願いしてるのに（−＿−；）



働こう。

うーーむ。乗りづらい。
どノーマルのスイスポくん(代車)。

純正シートが右にオフセットされてて、体捻って運転。腰痛い。
車の角っこに乗って走ってる感覚。

減衰硬い&座面が高くて頭の位置が上にあるもんだから、頭がよく揺れて若干酔う。


でも、よく走る車ね、やっぱり。



ちなみに、ほぼ純正106の助手席にいつも乗っている奥さんの感想。

「箱に乗せられて走ってる感じ」
106は、まんま自分が走ってるような感覚らしい。

なかなか分かっとるやないか。

うーむ。

自分では、乗ってて全く分かりませんでした。

この間、番場さんには「抜けてる。全然曲がらない」って言われたけど。


うーーむ。

まさか、抜けた状態に慣れてて、直ったらタイム落ちたりして！？笑