chiroro45のブログ一覧

SDカード忘れで動画なし。


▼一本目
同じ車に3度詰まり、アタック1回のみ。
便所で失敗して、1’19.12

しっかし、ベストが10秒も遅い車で後ろ全然見てないなんて。。タイムアタックイベントなんだけどなぁ。


▼2本目


4、5周目と8、9周目でアタックかけるも、轟沈。
感覚的には、いい感じしたんだけどなぁ。

んで、泣きの一回で最終周もう一度アタック。
辛うじてベスト更新しました。
うーん、、全然いい感じしなかったんだけど。。
感覚ずれてるなぁ。



ポイントは2番手で、ヘルメットバッグもらいました。

試作を3回繰り返し、ようやく出来ました、、、設計が。

付属のステーをトレース。
パスデータにして変形。
スチレンボードで試作&フィッティング、調整。


で、出来上がった素人図面。




ここまでで約3週間。
なかなか時間とれんのです。


今日一日、材料をどうするか悩み、さっき金属加工屋さんに見積もり依頼メール送信。
イラストからでも加工してくれるそうだから、これで大丈夫、、だと思う。。(^_^;)

あ、曲げ加工の角度書き忘れた。
97度。発注の時に追記しよう。






写真はver.2 フィッティングの様子。
うーん、カッコイイ。

袖1GPに参加してきました。

黄色ちゃんで袖ヶ浦を走るのは、、、今年2月以来、8ヶ月ぶりっぽいです。
その間、街乗り用の虎徹で1回。

やっぱり楽しいなぁ、このコース。


1本目は、回らないように、飛び出さないように。

探りながらで、以前のように限界ギリギリでの走行はなかなかできず。
もっと、ちょいちょい走れればなぁ。


▼動画2周分


1'19.542
1'19.147

3、4コーナー、8コーナーのスピードが遅い。ヘアピンは失敗。
ベストの0.16落ち。このタイヤでも、あと0.5ぐらいいけたかなぁ、たぶん。

ひさしぶりだし、まぁ、よしとしよう。
次はもっとイケるはず。


1本目の感触から、減衰を少し固くして2本目。

ところが雨が急に強くなり、、、1コーナーでクルリン。
アウト側の危ないところに止まってしまって、よけた後続がコースアウト。
赤旗の原因をつくっちゃいました。みなさん、ごめんなさい。


袖1GPのスコアは、この日の一番でした。

次回までに羽が生えるといいな。

だ、そうです。
ってことは、人生初の車、黄色ちゃんを買い、サーキットを初めて走ってから5年か。

最初は本庄。次がTC1000。

ピカピカだった黄色ちゃんも今では凸凹。

TC1000の最初のタイムは48秒だったかな。
今より7秒も遅い笑

袖ヶ浦の最初は27秒台。
こちらは今との差、約9秒。

いや、今じゃないな、、ベスト出したの1年半も前だ笑

そろそろベスト更新しないとね。

車を早く仕上げて、冬前には走り込みたいなぁ。
空力関係はDIYなので、すでにめげそうだけど(@_@)


着手はしました。




106でこんなことやってる前例が見当たらないので、試行錯誤しながらですが。


セッティングの続きは、空力が終わってからです。

あ、13日の袖1GPは参加します。

なんか同じようなタイトルを去年も書いたような、、？笑





3月のレースで脚をお釈迦にして以来、、長かった、、、ようやく黄色ちゃんでサーキットを走れました。

オートプロ松島シャチョーと一緒に筑波に繰り出し、減衰調整に絞ってサスセッティング。

自分に言い聞かせたこと。
・ラインより姿勢
・走り方は色々試さない

計測2ラップごとにピットインして減衰を変えて確認の繰り返し。


結果
・弱すぎるとロールして怖い、踏めない。
・サスが粘ってとても走りやすいポイント発見。
・そこより硬いと突っ張ってオットット姿勢。

その違いが体感できただけでも、僕には収穫。
(だって、今まで減衰調整なんてできなかったんだもん！)


が、、
走りやすい=速いじゃないかも！？が未解決。
走り方変えたら、硬いほうが速いかもしれん(タイムを見ると)。

もう少し試行錯誤が必要です。


意外と攻めて走った割にタイムがかなり遅く(ちょい硬めの時の9秒3)、、この先大丈夫かなぁと思ってたのですが、走行動画を見返したら納得。

ちゃんと、上記の自分ルールを守って走ってるし、他車との絡みもあり、今日の条件でもあと1秒削る余地はある！、、、と思う、、、たぶん(Ｔ＿Ｔ)


↓走行後のタイヤ



いい溶け方してます。
(ショルダーのボコボコは3月の走行時のもの)

タイヤがすぐボロッボロになる問題は解決したっぽいです。