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下記は私が素人考えで思ったことなので、間違っている点があったら、お手柔らかに指摘お願いします（笑）

私の車の足まわりはTEINのFLEXに前後10kgのﾊﾞﾈを組み合わせたものです。
ﾘﾔﾀｲﾔを255にしてから特にそうなんですが、ﾘﾔｻｽが底付きしてﾘﾔが行き成りﾌﾞﾚｰｸするという症状が前々からありました。
ｺｰﾅｰの中盤～立ち上がりにかけて、ﾘﾔに長めに荷重が掛かるとこの現象が起こります。

対策として、少しでもｽﾄﾛｰｸ稼ぐ為、ｺﾞﾑのﾌﾞｯｼｭﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰを削ってみたり、ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞを強めに掛けたりしました。
でもﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞは初期しか効果が無く・・ｽﾄﾛｰｸ確保する方法が無さそうなので、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換しか無いかな～と思って今回に至りました。

調べてみると、FLEXは8kg～12kgまでのﾚｰﾄに対応しており、通販でﾅﾝﾄ2本で諭吉1枚！でした。

本来なら12kg入れるのが筋でしょうが、それじゃ面白くないので14kg4本を諭吉2枚で購入しました。
そして先週ﾊﾞﾈを組み替えました。対応範囲外だからなのかﾊﾞﾈは数mm遊んでいます・・。

ﾊﾞﾈﾚｰﾄ上がると、ﾊﾞﾈの線径が上がって重量も重くなるんですね～。当たり前ですけど全然考えていませんでした。

で、本日地元の連れと、前々から予約してもらっていた作手ｻｰｷｯﾄでｼｪｰｸﾀﾞｳﾝしてきました。
ﾎﾝﾄは昨日幸田へ行きたかったんですけど・・・仕事により行けませんでした（涙）
結果、今までとはまるで違う挙動になりました（驚）
ｺｰﾅｰ中盤から後半にかけて、ｶｳﾝﾀｰが当たるんです！！
今までは完全に荷重がﾘﾔに行ってしまって、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中はただｱﾝﾀﾞｰ出さない様に待っているだけだったのですが、
今回は理想的にｶｳﾝﾀｰ修正しながら曲がって行ける様になりました。ﾘﾔとﾌﾛﾝﾄの荷重がﾊﾞﾗﾝｽ良くなった感じです。
ｻｽがﾀｲﾔに勝っているとも言うんでしょうか。

これって、本来のS2000の動きですよねー？！ これがFRの動きですよねー？！ 今までは何だったのか（謎）
運転する楽しさが倍増した感じです。これがﾀｲﾑｱｯﾌﾟに繋がれば言うこと無いんですけどもが・・。
来週末晴れたら幸田へGo!です。楽しみぃ～♪
と、思いましたが4Nの走行枠が無いみたいですね（涙）

次、いつ作手へ行くかわからないので、記念に動画を。路面が荒れてます。
18週目：32.117秒
19週目：31.954秒（本日のﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ）




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