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来週の１７日に美浜サーキットで開催されるカート５時間耐久レースに向けて、YRP幸田のチャレンジカートで練習して来ました。　

今日は車で走る予定は無かったので、リッター１６ｋｍ走るのに、最高速度が290km/hという素晴らしい乗り物（ブラックバード）で行って来ました。

愛知から静岡に引越しした関係で、三ケ日から音羽蒲郡まで高速道路で行きましたが、岡崎から音羽蒲郡手前まで渋滞１７ｋｍとえらいことになっていてクルマで行かなくて良かったです・・。

午前中に４Ｎで走られていた方の撮影もしましたので、フォトギャラリーにアップしました。

肝心のカート走行結果はＴａｋさんの０・５秒落ちで、戦力外通告を受けてしまいそうな結果だったので、Ｑｕｉｃｋ浜名で練習したいと思いました。

会社が変わった都合上、お盆休みが１３日からなので、休み中は毎日遊んでしまいそうです。

久しぶりの車ネタですが、６月２８日のパイロン走行会に向け準備を始めました。

今回はフロントブレーキロータが段付き磨耗で減っていたので、まだ磨耗限界までは到達してなさそうでしたが夏場にサーキットで割れるのも困るので交換しました。

作業自体はブレーキキャリパーを止めている１９ｍｍのボルト２本を外して、プラスねじ２本を外すだけでロータが外れるのですが・・・。

プラスねじを緩めるところで見事に舐めかけました（汗）

二進も三進も行かない状態となり、友人Ｋに助けを求めたところ、手馴れた作業で簡単にねじを外すことが出来ました。しかも夜の１１時過ぎに呼び寄せて・・

どういう方法かというと、
１．貫通プラスドライバーでねじの頭を叩く
　（↑この衝撃を与えるのが大切なんですね～。
　　　経験不足でこの必要性を知りませんでした。）
２．ショックドライバー＋ハンマーでねじの頭を叩く

簡単だけど経験値が無いと舐めかけたねじを相手にするのは気が引けます・・。

やはり、持つべきものは友ですね（違

もう片側のディスクはこの経験を元にあっという間に交換作業が終わりました。

ちなみに交換したディスクはディクセルの純正形状を熱処理したタイプです。

１００ｋｍ程走りましたが、まだパッドの当たりが付いていなくてブレーキが利きにくい状態で危ないです。

来週はリヤパッドをブレーキロックするのに交換して更に危なくなる予定です（違

大した内容で無くてすみません（汗）

６月２８日（土）のgarage URGENTさん主催のジムカーナ練習会に申し込み完了しました。

リヤパッドは某オクのＧ１パッドで良いとして、タイヤは２５５のＲＥ１１など履いて行って大丈夫なのでしょうか・・。

ドライブシャフトが折れる恐れ有ですが・・機械式デフだから前には進むから何とか帰って来られるかな（汗）

これで今年の目標の一つである、パイロン練習会参加がやっと叶いました。

サイドターンは出来ないし（やり方がわからない・・）、パイロンもなぎ倒してご迷惑掛けるかと思いますが、ご一緒される方はよろしくお願いします。

８０００円(PDFﾌｧｲﾙ)なのか８４００円(HP)なのかも気になるところではあります。。

今日は幸田の4Nに行きたかったのですが、いろいろ予定が立て込んでいたのと、天気が雨だったので、夕方になってからﾁｬﾚﾝｼﾞｶｰﾄに乗ってきました。

目標はToday's bestの20"310です。

私がｱﾀｯｸした時間は19時頃で結構涼しかったので、条件は良くなっている筈ですが、ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑは20"423と撃沈でした。

結局３回もｱﾀｯｸしてしまいました（笑）
各ｱﾀｯｸ時のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑは次の通りです。

Kart Number 1
１回目(Race Number 34)：20"904 [14/14Lap] Ave.21"926
２回目(Race Number 35)：20"698 [ 7/15Lap] Ave.21"586
３回目(Race Number 36)：20"423 [ 6/15Lap] Ave.20"916

1回目は走行内容がぼろくそでしたが、2回目で2ｺｰﾅｰ(ｽﾄﾚｰﾄ後の左ｺｰﾅｰ）以外はそれなりに走れる様になり、3回目でこの進入を大きく入る様に変えたら0.2秒ﾀｲﾑｱｯﾌﾟしました。

今日は特別に２回目走行時の車載をアップします。
ﾍﾙﾒｯﾄにｶﾞﾑﾃｰﾌﾟで固定したのでｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中に斜めになっていますが、振動はそれ程気にならないﾚﾍﾞﾙかと思います。




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おとといの日記で恐縮ですが、５／２（金）の夜に小雨がぱらつく中、お遊びのレンタルカート９０分耐久レースに参加してきました。

前回、おさべ軍団１軍で念願の優勝をしたので、今回は招待していただき、賞典外ですが参加費は無料で走りました。

５名編成での第一走者として走りましたが、スタート時はほぼドライだった路面コンディションは、雨が降り続きどんどん悪くなって行きました。

２０分位走行しましたが、最後の方ではフェニックスでフロントタイヤがグリップしなくて、ドアンダー→グリップ回復までアクセル緩める→アクセル全開と言うように２段で曲げたりしてました。

それ以外の場所はラインを外さなければ何とか思った範囲で走ってくれたので良かったです。

今回はベストラップを刻むことが出来たのに、ドライバ交代直前の周回で追い越し際にスピンをしてしまったことが悔やまれます。

結果５位でしたが、COCO一の１０辛ポークカレーを一口食べられたので満足です（嘘）
水を飲むと余計辛さが増す感じを初めて味わいました。

次は勝てる様に、大人のプランを立てて望みたいと思いました。
速く走れば良いってものではないのです。

主催の三十爺様ありがとうございました。
そして参加・応援の皆様、大変お疲れ様でした。
ロッシ軍曹様、シュークリームご馳走さまでした！！