AVSについて

一般道ではなかなか違いが解りづらいかも・・・。

高速と峠ではハッキリ解りますよ。

特に高速では、ＡＶＳをＳＰＯＲＴにすると、ピョンピョン跳ねます。高速はノーマルがオススメかな！？普通は逆のように感じますが、走行が楽で安定性が向上します。飛ばすときは・・・峠もそうだけど、ハンドリングがチョークイックです。ステアリングの初期応答性がまったく違いますよ。(^o^)丿

まじですか？？道路のつなぎ目辺りのノイズを聞いても音が変わらなかったので壊れているのかと思いました。一度試してみます。

ダウンサスに30扁平のタイヤですが、一般道でも違いがハッキリ分かります。
気分（身体の疲れ方）によって切り替えておりますけど、これって“違ったぞ”と思い込んでるだけなのかな？

まさか壊れてるなんてないんでしょうか？一度見て貰いますね。

ちなみに自分の場合、ストラットタワ－バ－を装着したらＡＶＳのノ－マル、スポ－ツの違いはほとんどなくなりました事がありました。ストラットタワ－バ－外してみたらAVSの違いが出ました。

結局あまり通常では使用しない物になりそうで、ちょっと寂しいです。一度Ｄへ作動しているか点検に出します。

私は、違いを感じます。

スポーツにするとゴツゴツ・ガタガタ凄い衝撃がきます。

やっぱり自分のは壊れているのかも。Ｄに持って行って、おかしいかどうか分かれば良いけど。本当マジ分かんないですよ違いが。