200系クラウンアスリートについて教えてくださいませ

こんにちは！
足あとありがとうございます。

最終型GRS204
http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/crown-athlete-3/crown-athlete-3_201012.pdf

2.5LならATHLETE
3.5LならG PACKAGE
が最上グレードになります。
可能なオプションを付けると700万くらいになると思います。

お世話になります。
勝手にお邪魔しました(笑)
ATHLETEが一番なんですね！
何やら何がどう違うのかカタログを見ても理解できなくて・・・。
１８系に比べて複雑です。

こんばんは。
2.5だとプレミアムエディションが最終かと思います。
55周年以降はたしか、全てのドアにイージークローザーが標準で、ムーンルーフ、クリソナ、マクレビ（名前が変わっていると思いますが。。。）
ちなみに55周年はグリルのエンブレムが赤です。。。

おそらくほぼGパケ状態です。。。

プレミアムエディションですか！
所謂限定車になるんですかね？

限定車には間違いないですが、2.5だとイージークローザーは、2.5fourのGパケが最高グレードですね。
55周年以外は、ヘットライトがブラック、テールが微妙に違うとかもあります。

自分が55周年を購入したのは、ヘッドライトのハウジングが黒が決め手の一つでした！！！

そうなんですね！
ちなみに、アニバーサリーエディションとプレミアムエディションンとATHLETEの違いも教えて頂けますか？

本日Dへ行って質問してきたけど回答貰えなかった(笑)
すみませんね。ネットで観ても判断できなくて。

あと、レギュラーになってしまいましたが、不具合やパワー不足とかありますか？

まずアニバーサリー、プレミアムエディションでの違いはほぼ無いと思います。
アスリートとロイヤルでそれぞれ設定がありましたので、200系クラウンではアスリートはグレードではなく、車種という認識が正しいのではないでしょうか。。。
プレミアムはエンブレムが赤ではないかも知れません。。。

■クラウン誕生55周年記念特別仕様車内容
・フロントグリル[専用ブラック加飾]＆フロントエンブレム[専用色ボルドー]
・ヘッドランプエクステンション[専用ブラック加飾]
・リアコンビネーションエクステンション[専用スモーク色]
・本革シート表皮[専用ボルドーステッチ付]
　前席ベンチレーション機能・前席ヒーター付
　シート色：ダークブラウン
　木目調パネル：黒木目（オリーブウッド調）
・本革巻きステアリングホイール[専用ボルドーステッチ付]
・スカッフプレート[専用ボルドー（車名ロゴ付）]
・スマートキー[専用ダークグレー]
・オリジナル本革車検証入れ
・電動式リアサンシェード
・マイコンプリセットドライビングポジションシステム
・イージークローザー（フロントドア＆リアドア＆ラゲージドア）
・リバース連動メモリー機能付きドアミラー


自分は18アスリートプレミアムエディションから200アスリート55周年アニバーサリーに乗り換えましたが、
正直パワー感はハイオク仕様の18が若干上な気がします！！！200の方が、若干ボディーが大きく重い事もあるかもしれません。。。
自分の場合は18の時もそうでしたが、スロコンないともたつき感（レスポンスの悪さ）が嫌ですね。。。

詳しい詳細有難う御座いました。
助かりました。
装備は最高ですね(笑)
ん～
エンジンのパワー不足を考えると・・・。
今でも弱い気がするのに。。。

悩みますね～