ナイトアスリートのブログ一覧

悲しい。
全てはPIAAから始まった悲劇。

フォグランプのバルブをPIAAに交換までは良かったがOリングの種類が間違って記載されておりリングが太いにも関わらず無理にはめてしまいフォグのバルブ固定部分が破損してしまし部品交換(涙)

新しいフォグランプを取り付けて光軸調整したが最初に付いていたフォグのレンズカットと違うのか高さがバラバラ。

仕方がないので左も注文。

新品にした右側の光軸調整ネジが固いから再度外して動きを良くしようと外して作業していたら煙が？

見たらフォグランプが点灯していてバルブが外れかけていたよ(涙)

勿論フォグの内部が熱で溶けてました(涙)

ランプもダメにしてフォグランプもダメにして結局フォグランプ3個買うはめに(涙)

明日Dに更にフォグランプ注文しに行きます。

マジで最近ついてないゃ(涙)

ショックで写真は撮りませんでした。

以前からDに赤信号等で停止すした直前にエンジンが止まりそうになる事に対しメーカーも対応策が出てませんとか言われたんだけど本当かな？

どう思いますか？

コンピュータリセットしたけど変わり無し(涙)

そこで写真の洗浄剤を使用。

エアフローセンサーとスロットル部分他にスプレー洗浄しました。

走行距離少ないのに黒い汚れが結構取れました。


そしてエンジン始動。

白煙も無くなり良いなと思いきやアイドリングが1000回転から中々下がらない。

ようやく900回転までにはなったがエアコンにするといきなり500回転に下がる(涙)

ヤバイね

明日Dに行きます(涙)