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前回の件でDへコンピューターバージョンアップに行ってきました。

本当は写真や作業内容を具体的載せたかったのですが、この間クレーム入れたし空気が重かったので遠くで見ていました。

先ずはバッテリーにバッテリー充電器らしき物を接続

運転席のアクセル辺りに、ダウンロードした内容の機械を取り付け
パスカルだろう

理由は分からないがエンジン左にあるヒューズボックス辺りを念入りにエアーをかけていた
冷却？

約20分で終了

一応ATのリセットもしておきましたとの事。

もしかしたらエンジンとATの対策があるとか？

とりあえず様子を見てみます。

以前もお話ししましたが、後期モデルをお持ちの方で、信号待ちの時に、いきなり 『ゴン！』
と言ったショックを感じている人。

修理をして解決した人が居ましたら些細な事でも構いません。

情報頂けますか。

ちょっとしたブレーキの踏み具合でよく起きるんですけどね。

２年前からのアイドリング不調に対しDは原因不明と再三の相談に対し、回答は得られずじまいで諦めていました。

しかし、ZERO(ゼロ)さんのブログにヒントを得たんです。

ZERO(ゼロ)さんと相談し調べてみたら、

東京トヨタで

アイドリングが不安定

高い

低い

止まりそうになる

停止直後にエンジンが止まりそうになる

エアコンを使用すると止まりそうになる

エアコンを使用すると必要以上にアイドルアップになる

エアコンを使用すると回転が下がる

の症状が起きているお客様が居るとの事。

前期型は対策が出たそうです。

しかし、後期型もメーカーでは公にしていませんが、コンピューターのバージョンアップが有るとの事です。

地元のトヨペットにも確認しましたが、お客様の強い要望があれば書き換えをしているとの事です。

では、何故地元のトヨタDはしなかったかの追求をしました。
理由は、全てに対応出来ているか不安だったので対策内容が有るにも係わらず書き換えをしなかったとの事。

私はDへ、それは違うのでは
お客様には、似たような症状の対策のバージョンアップがありますので、取りあえずこれで書き換えをして様子を見させてくれませんか？
と、ご案内するのがお客様に対するサービスではないですかと伝えました。

実はここのトヨタDは本社も何処もマニュアル通りしか動かないんですね。

私は、ちゃんと直して相談に乗ってくれるDへ行きますよ。
それが東京であろうが行きます。
トヨペットにも行きます。
その代わりメーカーにはこの経緯。過去の経緯を話す事を伝えると、もう一度修理をしますとの事で取りあえず30日に作業する事にしました。

以前34スカイラインでメーカーは、コンピューターバージョンアップを5回も変えているのにDへは報告せず隠していた事もありました。

もしこの件でお悩みの方はDへ食い下がってでも似たような対策が無いかの追求をされた方が賢明かもしれません。


ZERO(ゼロ)さん
東京トヨタさん
トヨペットさん

ご協力有難う御座いました。

私のエンジンはアイドリングが不安定

高い

低い

止まりそうになる

エアコンを使用すると止まりそうになる

エアコンを使用すると必要以上にアイドルアップになる

エアコンを使用すると回転が下がる

他


症状を経験している方

改善した方おりますか？

皆さんのご意見情報にてディーラーやメーカーに確認改善に役立てます。

只今ディーラー交渉中です。