ホンダ ゴールドウイングF6C

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ゴールドウイングF6C

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半端なく所有感を満たされる。　ボクサーエンジンの鼓動が全身に伝わります。 - ゴールドウイングF6C

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半端なく所有感を満たされる。　ボクサーエンジンの鼓動が全身に伝わります。

おすすめ度： 3

満足している点
やはり1800cc超える排気量だけにトルクはすごい。
アクセルを軽くひねるだけで、頸椎損傷するのではないかと思うくらいの加速度。
不満な点
バイクには珍しく水平対向エンジンだが、これが仇となり曲がらない。　カーブの時は細心の注意が必要で、カーブの多い山間部や道路状況の悪い道でのツーリングは楽しめない。
総評
総重量400Kgを超えているため取回しは大変で、カーブも他のバイクに比べ曲がり辛いですが、この部分だけ気を付ければ最高のバイクです。
デザイン
5
猛獣が獲物を狩るようなイメージでデザインされたバイクで、小型バイクの後ろを走ると、正にそれ（笑）
走行性能
4
直線やちょっとしたワインディングロードなら文句なし。と言うより日本では持て余してしまう。
乗り心地
5
乗り心地は、やはりHONDAのバイクの頂点でもあるゴールドウィングの種だけに最高である。
積載性
1
積載性はゼロである。
今は両サイドにパニアケースを装着したので問題ないが、装着前は車検証すら積載出来なかった。
燃費
3
リッター13〜20以上とムラがある。
価格
1
オプションが少ない。　F６Ｃ用に作られたパーツがアメリカに多く、パニアケースを注文するが納期が半年で価格も、送料を含め４０万近い値段だった。
故障経験
マメに点検を出しているおかげで、今のところノートラブルである。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2008201/blog/45743061/

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