まめ小豆のブログ一覧

代車生活です．








当初はミゼットIIが代車の予定だったのですが，
あまりにボロいから危ない…との事で，こちらの車になりました．
うーむ，ミゼットII乗ってみたかったなぁ(´-｀;)

新規格になって登場した二代目ワゴンＲです．
RRは標準車と違うスタイルの良さもあってか，街中でよく見かけた気がします．
昨年10月までムーヴに乗っていたせいか，この形はどことなく懐かしい感じもします．
以下，近所をブラブラして気づいた事を．

・着座位置が高い
ムーヴに比べると明らかに高いです．なんか本当に「ワゴン」に乗っているみたい．
まぁムーヴが低すぎるのかもしれませんが．
胴長短足な私はもう少し低い方が乗りやすいです．

・小回りが効く
これ以上は無理だろ…という所からさらにハンドルが半回転する．
ランサーはもちろん，ムーヴでもあそこまで小回りは効かなかったと思います．
ハンドルも太くて持ちやすいです．

・柔らかい
外見に反して締まりが無く，フワフワ．
ショックのヘタリもあるのでしょうが，あまり飛ばしたいと思える車じゃありません．
そのかわり町の中を普通に走る分には乗り心地が良くて快適です．

・ターボ？
写真の通り，ターボ車なのですが，全然ターボっぽくない．
アクセル踏んでも，どこから効いてるのか殆ど分かりません．
以前乗ったテリオスキッドもそうでしたが，たぶんマイルドターボなのでしょう．
ただ，いっちょまえにタービン音とブローオフ音は聞こえます(笑)




外見に反して中身は大人しく，普通の車のようです．
私が乗っていた初代ムーヴの方が元気良かった気がします．
書類の関係上あんまり運転するのも気が引けるので，
早いとこ車検終えて帰ってきて欲しいもんです(´-｀)

ネタじゃなく．
本物です．









普通車だとギャグでしかありませんが，
これ，日野のプロフィアという10tトラックのシフトレバーです．
大型トラックになると，空荷と積載時では車重が2倍近く違うので，
こんな複雑な段数のミッションが必要なわけですな．

しかし…普通Hi-Lo切替があったりするのですが，Hパターンのシフト一本でやる所が驚異的です．
どこに入っているのかわからなくなりそう(笑)




我が家にいる車は5速MTです．
最近寒いせいか，2速が実に渋いです．
ムーヴの頃の癖で，2速は基本的にダブルクラッチ踏んでしまうのですが，
それでも寒いと入りにくいです．
ギアオイル換えないといけないですね．




今週車を車検に出します．
なんかとんでもない代車が来るらしいので，期待と不安でいっぱいであります．