ugari@関西支部長 2のブログ一覧

ネバダ州　ラスベガス




世界中の誰もが知っているカジノの街





アメリカは５０州、その地域ごとに異なる法律（州法）があるわけで
ここでは合衆国で唯一、合法的に　賭博、売春　までが認められている。


　ええんかいっ　o(;-_-;)o 　！

さらに　所得税は無し
消費税は隣のカリフォルニアより２％前後安い、
と実に寛大な州なのである。







ところで、ハワイはハワイ州だけどグアムは？？（￣～￣;）



実はグアムは自治基本法により合衆国には属していない準州という立場なんです。
とは言っても実質的には島のほとんどはＵＳ-ＢＡＳＥ、普通にアメリカなんですけどね













さて、この煌びやかにネオン輝くラスベガスなんですが・・　（<・>＿<・>）



この１０月～１１月はイベントが重なるのです！









ＮＨＲＡレースウイークに始まり　







ＳＥＭＡショー　







ネリス空軍基地エアショー　



これら大きなイベントが ３つも重なり 一番盛り上がる季節なんですよ。　o(>▽<)o
カジノの本場で、ワタシ一週間いましたがほとんどカジノやってません（＾＾；）　ちょっと勝ったけどｗ










で、今回ご紹介するのはドラッグレースの最高峰　

ＮＨＲＡ 　　　National Hot Rod Association

感動した分長くなる、特大長編でございます（＾＾；）







ご存知の方も多いと思いますが１／４マイルを早く走る、いわゆるゼロヨン競技。
実にわかりやすくて見ごたえ最高！・・・　なのに何故か日本では流行りません



もうかなりワクワクしながら早起きして会場へ・・
エントランス入ってから駐車場まで。。まー広いこと広いこと。。。（<・>＿<・>）



無料のとめ放題で駐車場でキャンプしてる人たくさん居ますｗ





ここへは土、日と連日来ました。　今日は決勝日、入場入り口は並んでます



白いテントを超えると中は広いので歩いてても気持ちいい　（*´ー`)






今回ボクは日本でチケットを手配、ＮＨＲＡのＨＰから当日の観戦券をカード決済、
プリントアウトして持って行ったんですが、当日券・・・ヨユーであります。



また、今回行ってチケットや席確保の戦術がよーくわかりました。
席数がハンパ無いので焦る必要が無い　Ψ（-◇－）Ψ
さらに安い席で十分でした。　なぜなら入っちゃえすればとにかくウロウロ出来るワケで・・・

次に行く時の為によーく調べて来ましたよｗｗ












広い会場、興味津々でウロウロしながらサーキットへ向かいます。



既に遠くに爆音が聞こえているんだけど、
そこは数秒で勝負が決まるドラッグレースのいいところで、いつ見てもド迫力！
アメリカは何でも合理的でいいですねぇ・・・











その場所は各メーカーの展示会エリアと出場者のワークスチームのピットになっています。



このベガスのＮＨＲＡタイトルはトヨタと








飲料メーカーのメローイエローがメインスポンサーのようです







各チームのトレーラーが百台以上はあるのではないでしょうか



色も鮮やかで見てるだけで盛り上がります




ゼロヨンは２＆４のレースなのでバイク関係のテントも充実していて、
純正部品や改造パーツ、記念品、オートバックス見たいなカー用品、
とにかくクルマ、バイクの事なら何でもあります






もちろんフードコーナーも充実





値段はちょっと高め、それは日本も同じですねｗ









いよいよコースへ・・・　ここで座席チケットのチェックがあります。



既に響き渡る爆音 たまらん・・・



アメリカらしい大歓声が飛んでる！（＾＾）




遠くにはキャンプングカー、空には広告も












ぬおおおおーーー！！！！Σ（￣ロ￣lll)





ナマのＮＨＲＡに大興奮！





とりあえず色々なカテゴリがあるようなのですが、ワケもわからず大興奮のワタシｗ









７．１４って・・・・　




座席は大きな区画に分かれてチケットが発券されるのですが
その広い区画エリアは自由にウロウロ、空席に座るもよし、
じゃまにならない位置なら立見も可能です。




なのでコース目前のこんなところも行けます








でもコース目前で観戦してるとね・・・・　怖いんですよ
なんか爆発して部品とか直撃するんじゃないか、みたいな恐怖があってね・・・
で、後ろの上段に下がって来たんです。　　そしたら・・



この壁に音が反射して体に振動が来ます。

例えて言うならウーファーの上に立ってる感じ、大げさじゃなく
えげつない音圧の振動、人生で味わった事のない音のパワーですね。
耳が痛いです










二輪も走ります



男だけかと思いきや２輪も４輪も女性ドライバーをよく見ます
Ｆ－１程のテクニックがいらないから、なんでしょうか・・









これも説明は要りませんな
















事故も発生！！








コースが荒れるとお掃除マシンが二台出てきてキレイにしてます










そしていよいよ最高峰　ＴＯＰ　ＦＵＥＬ




会場も熱い！！　ボクもなんかわからんけど釣られて熱い！！（爆）



初めてだったので、このTOP FUELで何故これだけの人が歓声をあげて盛り上がるのか・・・









すぐわかりました。




（〇o〇；） ！！




今までのがなんだったんだ！　というくらいすごい



１／４マイル（４０２ｍ）　　３．７８９秒　
終速３２５，６９マイル　時速５２０キロ　(〇o〇；)








ワケがわかりません。









二日間、朝から夕方まで見てきましたが、見所はやはりトップフューエル！
ただし、いきなり見るのではなく最後に見る、のがより感動的ｗｗ






各チームのピットはコース外の会場エリア内のテントにあり、



チケットを持っていれば誰でも見る事が出来るんです。



これはクルマ好きならたまらない光景です。　F-1のパドックパスと同じですからね




タイヤはグッドイヤーのワンメイク




でかいタンクは燃料、赤いのがニトロタンク、青いのはパラシュート用



コースは終端が上り坂、そして１０００－１５００ｍ程の直線なのですが時速５００キロを超えるマシン
強力なストッピングパワーは不可欠






Ｖ８エンジン、極太のコンロッドとピストン　一番奥のピストンのオイルリング、歪んでますね





よく見るとツインプラグのシングルカム！



ＤＯＨＣのように高回転を必要とせず、低回転トルクに徹したエンジンなんでしょうね。　
バルブもでかいです。







スタートグリッドでのエンジンをアップにしてみました



ＨＥＭＩエンジンでした。　これは米クライスラーの商標
ＯＨＶに２プラグで間違いありません。






なんと、トヨタロゴのマシンも見ました。　
トヨタ製Ｖ８エンジンなんでしょうか・・・わかりません。



上に乗っているのはスーパーチャージャー＆後方にニトロタンク
左奥に見える点火装置のケーブル配置からこのマシンもツインプラグだと思われます。

あくまで写真だけの判断ですがこのﾄｯﾌﾟﾌｭｰｴﾙでは　Ｖ８　ＯＨＶ　８０００ｃｃ前後
どこを調べてもこのﾄｯﾌﾟﾌｭｰｴﾙのエンジン規格はわからなかったのですが、写真からなんとなく紐解く事が出来ました。

このレースはワンタイムエンジンです。
一度全開走行するたびに全てバラしオーバーホールするのです。
ピストンを取り出しブロック内壁に損傷があればエンジン載せ変えてしまいます。
それを一回勝ったら次の２時間後のレースに間に合わせなければいけない。
トップチームは一日４回この作業をするわけで・・・・凄いです。















いやー、マジで凄かった・・・　ヤバすぎた・・・・

と衝撃を受けた後にはＮＨＲＡグッズショップも至るところにあります。（＾＾）



今回アメリカのモータスポーツ観戦にしても、
この後に行ったセマショーにしても来場者の半分以上・・いや、もっとかな・・・
イベント関係のＴシャツを着ている人が本当に多いんです。



みんなでチームのグッズを身に着け、バドワイザーやコーラ飲んで応援する、
そういうのが定番なのかもしれません（＾＾）



ボクも買いましたｗｗ



















さて！！





それではここから
ウギマガオリジナル動画数本、
当日、大事故も発生！
出来れば音量大きめ、でご覧下さい　
コレが一番時間かかった



ドゾ！










決勝前のセレモニー


見れない方は　コチラ













ダイジェスト　（事故映像あり）


見れない方は　コチラ











生音版


見れない方は　コチラ















ピット作業



見れない方は　コチラ
























見ている方も危険をも感じるこの緊張感と興奮、スゴイとしか言葉が出てこない
エンジンはワンタイムエンジン、一回きりの勝負で全てを出し尽くす



Ｆ－１はドライビングテクニックや勝つ為の駆け引き、ドライバーの性格も出る。　
人間のストーリーがある。
しかしこちらは子供でも一目でわかる単純明快なレース
誰よりも速いマシンを完成させる技術力の戦い、だからマシンの破壊力が強烈




Ｆ－１は感動　ドラッグレースは衝撃　

そんな言葉が相応しい初めてのアメリカンホットロッド体験



また絶対来たい、ラスベガスモータースピードウエイ、でした。（＾＾）
特大長編・・・見ていただき有難うございました。








つづく

さて、前回の続き


雨のシアトルでワタシ達の足となってくれたＵＳカローラ


コチラではかなりの人気車種だったらしいです








レンタカーは重要な市民の足、各空港には広大な立体駐車場ステーションがあって
実にわかりやすい （大手レンタカー会社に限る）





サヨナラの一枚ｗ








さて、ここからくりくりさんは帰国なのでここでサヨナラし、ワタシは旅を続けます　(^.^)







シアトル発サンフランシスコ　ユナイテッド４７５便　　ゲートで待っていると・・・

　

あのボーイング工場で見たジャケットが目に入りました（笑）
ボーイング工場で見たヤツは胸ロゴだけ、やっぱり前後や肩にロゴ入ってたら買ってたなぁ・・





入って来たＢ７５７－２００　（<・>＿<・>）






ピピーッ　　ピピーーッ！　（<・>＿<・>）

















はい、　到着！！（爆）



って、こんなトコで尺取らなくてもええよね　（≧∇≦）










一時間遅れで搭乗




隣はなんと・・・



UAの副機長でした。(´ー｀) 　


　　　


２時間のフライトでＳＦＯ到着！





ＳＦＯでは乗継なのでターミナル内のゲート移動で済むのです。
がしかし１６時に到着して次のフライトは２２時半・・・　６時間のトランジット！（＾＾；）
外の空気とタバコ吸いたくてセキュリティゲートを出ました。



ただターミナルの前の道路に出ただけなんだけどね・・
いいんです。　とりあえずサンフラン（笑）



ヌボー・・・っと見てると、テスラがいました



今後売れていくのでしょうか・・・　




ちなみにワタシは



一昨年からマーキング、このテスラの株主様だ！
売れてくれなければ困るんですｗ





プリウスタクシーも



色がステキです





戻るときはまた厳重なチェック・・メンドくさいけどそれだけ安心ってことです（＾＾；）　



タバコやめたらええんやけどねｗ




シカゴでもシアトルでも思ったんですが、アメリカの空港ってアートが多い。
とにかくオシャレに出来ていると思うんです。　サンフランシスコ空港も例外ではなく・・・






ガイドブックに載る程の美術館になってます。　そのときにより展示物は変わるみたいです。




なんだかよくわからないオブジェｗ



なんかエグいですねｗ






とにかく広い！



さすが巨大なハブ空港です





ユナイテッドクラブラウンジ



アメリカの航空会社だけあってかなり立派




サンフランは飛行機の無い時代、海外からの巨大船の玄関口だったんですね。



なので至る所に船の絵や模型が飾ってあります。　




ラウンジ内もどこかしら船内の雰囲気





木製と皮が調和しててどことなく歴史を感じさせるいい雰囲気です。




もセンスよくまとめられていますが、食事が無い！　これは残念・・



９回もフライトするという事は、うまくいけば空港内で１８回の無料の食事にありつけるわけで・・・
ＡＮＡやＪＡＬのようにカレー置いて欲しいなぁ・・（＾＾；）







ラウンジは一応ビジネス以上または多頻度の上客のみしか入れません。
一般のターミナルだと端末やＰＣ置いたまま席を離れるのはNGですが、
ここは気分的にまだましです。



でも油断はいけません。　自分の身は自分で守るｗｗ　iphoneなくしとるがな・・












SFO→ベガス　UA1149便　１時間半程で到着（＾＾）ｖ



雰囲気出てます。



意気揚々とベガスに来たものの、ココから iphone ロストに続く トラブルが発生するのです・・・




到着は深夜２４時半



ワタシの荷物排出がプライオリティタグがあるのに待てど暮らせど出てこない・・・Orz
何故か遅れに遅れ、空港職員がカートで持って来るハメに・・・

長いトランジットで疲れきっている時に限ってコレかい・・・
早く行きたいのに堪える・・・Orz





そして続く問題は荷物を待っている間に気になっていた懸念



誰も居ない・・！Σ（￣ロ￣lll)











怖いくらい誰も居ない・・・・・（笑）

笑っている場合では無いんだけど、今のボクには携帯も無い。

タクシーで行くにも乗り場まで遠い上、
万が一、ここでシャトルが来ない、と言う事はレンタカーオフィスに行ってもムダ
タクシーに乗る時は確実にレンタカーオフィスに誰かいる時か、
予約しているレンタカーを放棄してホテルに向かうか・・どちらか

しばし途方に暮れた後、回りを見渡すとチカチカ赤く光る防犯カメラを発見！！（<・>＿<・>）
ダメもとでカメラの前をわざと行ったり来たりを繰り返してみました





すると、３０分程ほどしてボク一人を迎えにやってきたシャトルバス！（＾＾）
やはりバス待ちをカメラで見ていたようですね




ようやく出発、既に２時回ってる。
予約済みのレンタカーオフィスに行くと、これまた誰も居ない・・・！Σ（￣ロ￣lll)



深夜の場合は到着便に合わせて人がいる。
しかしボクがかなり遅れたので誰も居ないワケで・・・

でもPCの電源は入ってるし照明も付いていたので
そこのデスクに置いてある電話でアライヴナウ！Ψ（-◇－）Ψ








なんとかクルマに乗れたのが午前３時



クルマはフォードのフォーカス

　


ベガスの初日はこうして始まったのです











見れない方は　→　コチラ




つづく！！

さて、前回のボーイング工場に続き続編です


飛行機オタがシアトルに来て必ず行くとこ、

ボーイング工場に続く二番人気







航空博物館　にやってきました。（＾＾）










ここは民間機、軍用機、ＮＡＳＡなど創世記から近代機までが展示してある、
なんとも涙モンの博物館です


天気は・・・悪いです。　





まあ、お天気はクルマと屋内なのであまり関係ないんですけどね




入場料は２０ドルくらいだったかな？？
広大な施設の中には色々なブースがあります。　



と言ってもアメリカのこういう施設はどこも巨大なんだけどｗｗ






歴史のある航空機が沢山展示されています。






墜落したときの部品、とかもあります







旅客機内部の写真がありました。



ＣＡも狭そう・・・（＾＾；）　リンゴが笑えます。
いつの時代かわかりませんが旅客は相当な富裕層だったんでしょうね。
ドレスコードは無いとは思いますが、みんなおしゃれをしている。
当時の飛行機に乗るステータス、を表しているいい写真だと思います。











ＮＡＳＡ関係の展示



さすが、と言うかアメリカ航空宇宙局の本拠地、置いてあるものが貴重すぎる・・



外観




内部



うんうん、見たことあるぞ！！（笑）


ここで浮遊してるんですな




これもなんか見たことあるぞ！！



なんかパラシュートで海に落ちたヤツだっけ・・・（笑）






アポロ計画

1961年から1972年にかけて実施され、全6回の有人月面着陸に成功した。
アポロ計画（特に月面着陸）は、人類が初めてかつ現在のところ唯一、有人宇宙船により地球以外の天体に到達した事業である。これは宇宙開発史において画期的な出来事であっただけではなく、人類史における科学技術の偉大な業績としてもしばしば引用される。人類が初めて地球外に到達した偉業　（ウイキペディアより）







アポロチョコの形もここから出来たんですよね


月面自動車、宇宙は空気無いので
タイヤは鉄網みたいなので出来ていますね

1966年、NASAはアポロ計画で13年間で総額227億1,800万ドルに達すると報告し、また6度の月面着陸を成功させるという成果となって現れた。
当時で200億ドルから254億ドル（2005年現在の貨幣価値に換算すると、およそ1,350億ドル）になるという。　（ウイキペディアより）

しかし規模が凄すぎる・・・





しかし残念過ぎる自分の知識レベル　（爆）　　でもいいんです。　それで
これを見たことで調べ、そしてこうして記録するわけで・・・



しかし、考えることもやることも凄い・・
もし当時、日本政府で月面到達の案件とか出たらキチガイ扱いされたと思いますね




日米の歴史もありました












屋内だけではなく外にも実機が展示されています。


こういうのって、さすがアメリカ！だなーと思いますね・・



７４７ジャンボ






こういう展示でよくマネキンが使われているんです



たまにキモいヤツもいますｗｗ







超音速旅客機　コンコルド



総製造数わずか２０機の貴重な機体



高度６万フィートをマッハ２で飛ぶ



マッハ２と言うことは時速２０００キロ
通常の旅客機が８５０キロ前後ですから約二倍以上

ちなみに東京ー大阪を時速２０００キロで飛ぶと直線で１９分くらいで到着
ウチから会社までクルマで４０分かかるところを３０秒かからない（爆）
信じられない速さですな



なんと、ワンワールゴのロゴが！　



航空連合、ワンワールド設立は１９９９年
コンコルドは２００３年退役、これでマイル貯めるのは楽しかったでしょうねぇｗ

座席はアクリルで囲われて座ることは出来ません。　
が、それにしても狭い！！



超音速なので飛行時間も短いから、なんでしょうかねぇ・・・



歴史を感じます。









そして











エアフォースワンだ！！



１９５３年　第３４代大統領のアイゼンハワーから
１９７４年　第３７代リチャードニクソン大統領が使用したらしいボーイング１３７Ｂ





後ろから入りました。　って言うか、古いとはいうものの入れるのがすごい。（＾＾；）
エアフォースワンは重要な国家機密ですからね

「エアフォースワン」と言った場合、正確には左記専用機（空軍所属である）/戦闘機/輸送機を問わず、アメリカ空軍（USエアフォース）の航空機に大統領が搭乗すればその搭乗機がコールサインに「エアフォースワン」を用いる。

映画「エアフォースワン」で、大統領が乗り移ってきたのを確認した輸送機パイロットが、自機に付与された従前のコールサインから「エアフォースワン」へ切り替え無線交信するシーンがあるが（そして、それは死亡したと思われていた大統領の救出に成功し、大統領が生存していることの宣言でもあった）、これは正しい解釈である。　（ウイキペディア）

主演ハリソンフォード、映画「エアフォースワン」　かっこよかった・・・




これは貴重ですよ・・






会議室や執務室、トイレが３箇所、シャワールームもありました。












そして






とりあえず





定番的なヤツを・・・・ｗ



ここでオバマ顔かぶったらやばいよね（爆）





ボーイング工場にもあったけどここにもあるカフェ
コーヒーだけ飲みました（＾＾）



ここではコーヒーしか飲んでないけど、Ｂ工場ではサンドイッチを食べたんです。
ドイツのポルシェやアウディ工場内のカフェは残念すぎる不味さでしたが、ここは・・・・ウマイ（＾＾）
あそこはガチで不味かったわー（笑）






さて、２回にわたりシアトルの飛行機ネタをお送りしました。
次はサンフランシスコからベガスです。






今後ウギマガでは、しばらくアメリカ特集です。

つづく！！

セマショーの初日









レクサスＵＳＡのレセプションパーティが開かれてます













開業した時は本当に良かった日本のレクサス




ALL For Customer

アメリカでは一貫したポリシーでやってます






素晴らしい時間











お膝元の日本のディーラー…

どうなんでしょう…





なんだかＰＣの調子か電波が悪いです。　写真が不ぞろいですいません。　

こんばんは

旅するウガリでございます。 (´д｀メ)y-~~~




さて、旅も４日目は　シアトル　です。








ちなみにシアトルの発音は舌を軽く噛んで　「セ」　その後　「アトー」、と言います　（爆）
はい、ごいっしょにぃ・・

日本で言うとウザがられるので　「しあとる」　でいいんですよ　（≧∇≦）









そんな事はどうでもよいですなΨ（-◇－）Ψ








はい、そしてワタシがここで、どうしても行きたかった場所・・・



シアトル　ボーイング工場！！　でございます

今日は大興奮の長編でお送りしますよ　ヽ(^。^)丿



シアトルからおよそ一時間・・見えて来ただけで大興奮（＾＾）
ギネスに乗る世界一の工場です。




過去ＡＮＡやＪＡＬなど整備工場も行ってきたワタシ、ここは整備ではなく製造工場ですからね。
そりゃテンションも上がるわけですわ（＾＾）




ツアーの集合場所がわからず本社に潜入・・



ウロウロしてます



迷いながら敷地を徘徊・・・ ここ、おそらく入れない場所かもしれませんが、知らぬが仏
わからないまま入って行きました。ｗｗ



関係者やサプライヤーがウロウロしています。








するとなんと・・・



退役した機体が眠ってる場所が！！！



このカラーは過去のＪＡＬではないでしょうかね・・