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パイロン!!!の愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2018年6月24日

アイドリングストップを止めました

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
アイドリングストップを止めました
(ターボに悪いような気がして・・・)


クリップを用意して
2
クリップをカットして
3
ボンネットロック下側のカプラーを外して
4
クリップを差込んで

ビニールテープで巻きました


これでターボの負担も軽減・・・?



*作業の際は自己責任でお願いします

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この記事へのコメント

2018年6月26日 12:52
ABS誤作動の防止のため、車速、サイドブレーキ、ボンネット、こうした信号が使われているので、配線図はよく確認された方がよいですよ。
<m(__)m>
コメントへの返答
2018年6月26日 13:28
そうだったんですか・・・

知りませんでした

ご指摘ありがとうございます m(_)m

2018年7月2日 8:22
おはようございます!
絶対に必要ないですよねぇ~!
私は「ダイハツ」の勧めで作業致しましたので、全く問題ないと思っていますよ!(^^)
コメントへの返答
2018年7月2日 12:30
いつもありがとうございます
古い人間なのでターボを
頻繁に止めるのは・・・
と気になっていました

ダイハツの件承知しました
私も未確認で整備手帳に上げてしまい
心配していましたが
今のところ問題ありません

念の為配線図を確認してみたところ
直接このスイッチは他の回路では
使用していないようでした

ただアイスト回路に色々繋がってて
イマイチ確証がなかったので
真実の口様のご意見で安心しました
ありがとうございました

いつも参考にさせて頂いております
宜しくお願いします
2018年11月19日 13:32
こんにちは。質問させていただきます。この方法でアイドリングストップキャンセルした場合、インパネのeco IDLE OFFのランプ点灯はしないのですか?
コメントへの返答
2018年11月19日 18:01
いつもお世話になります
ご質問の件ですが緑ランプは点灯しません
アイストスイッチをオフにすると
橙ランプは点きます

宜しくお願いします

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