ボンネットふち(?)の錆落としと塗装

ラパンのボンネットのふち(?)の錆落としと塗装です。

ボンネット閉めてても見えてしまうのがくせ悪い…
でも、あまり見えないから自分で塗装してもなんとかなるんじゃね？

とか前から思っていたのですが、ようやく重い腰をあげてホムセンへ

写真は前々回だかの整備手帳のオイル交換の時の写真。

買ってきたのはこの2つ。
錆を落とすやつとカラーペン。

尚、カラーペンはカラーコードを間違っていたことに気づくのは買ってきてボンネットを開けてからの噺（´・ω:;.:...
見えないしキレイに塗れるわけでもないので却下オーライ！

また、AZ-1用に持っているサビチェンジャーも用意。

写真なしですが、

ガリガリと錆を削る(150番して300番だったかな)
↓
サビチェンジャー塗布
↓
ある程度乾いたらカラーペンで外から見える部分だけ塗装

完成画像ロスト…

錆のあるところは全部落としてサビチェンジャー(乾くと黒くなるやつ)を塗ったのですが、黒くならない。

完全に防錆になっていない？

「錆を落とさなくても使える」と銘打っているサビチェンジャーなので落とさない方がよかったのかな、、、、？
コーティングみたいになっているから多少の防錆は期待できる。
(追記 二日三日で黒くなりました。)

カウル側(見えない部分。写真だと上のあたり)に白塗装していないのでいろいろ試してみようかな。

近くから見た写真はあった。。。

「汚い」「余計ボロく見える」「小学生の方が塗るのうまいんじゃね！？」批評が届きそうです笑
スプレーの方が綺麗に塗れるはずですが予算上。。。
塗られてない所があるのはカラーペン足りるか心配になって節約しながら塗ったからです。まだ余っているのでそのうちまた塗ります(｀ω´)

ボンネットなんて自分くらいしか開けないので気にしません。。。

スタンドでボンネットを開けた多くのHE21Sラパンのほとんどは前期後期関係なくここが錆びています。

すぐすぐ致命的になることはないとは思いますが、これから先乗るのだとしたら念のためにやっていた方がいいのかな？と思います。
もちろん、錆びていては見栄えも悪いですからね(・_・;

AZ-1では壊してしまってはヤバイと初歩的なことしかしていませんが、ラパンではガンガン勉強しながら自分であれこれしていければな、と思います。

私が手をつけることで価値は下がるかも知れませんが、気にしません！
まだまだ売る気はありません！


私がやっていることが間違っていたり(間違いだらけ！？)アドバイスなどありましたらご享受お願い致しますm(_ _)m

これからもよろしくな！My Lapin！！