端子台取付

前車から取り外した端子台を取付ました。

常時電源にはON/OFFのスイッチを付けて有ります。以前の作業もご覧ください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/201345/car/89759/2732057/parts.aspx

常時電源とACCはヒューズBOXから取りました。

常時電源は電源ソケット用15Ａの場所
ACCは左の赤〇空き10Ａと思われる場所

ヒューズ電源とヒューズを差し替えました。

画像は常時電源用で電源ソケットの15Aを利用しました。
ACC用は10Aのヒューズを利用しました。
低背タイプですね。

端子台の左側は赤〇のネジを利用しました。右側は内装材にビス止めしてます。


ヒューズ電源の取出す線は内側に成るのがセレナの場合正解です。念の為テスターで確認しましょう。

イルミはエアコンパネルのコネクターから抽出しました。

ご覧の赤〇の水色の線から分岐カプラーで抽出しました。
以前の整備手帳から変更してます。

BCM18番はドア開閉時にルームランプ等を制御する信号です。
奥まっていて取り出す難易度が高いです。
ヒューズBOX上部の御覧の場所に隠されています。
青→のネジを外して引っ張りだします。

ちなみにBCMとはドアロックの状態を検出してドアロックの管理、ドア開閉時のルームランプの管理等を行う機能で、プラス側を常時電源で給電しておいてマイナス側でON/OFFコントロールします。

引っ張り出されたブラックBOX内のM78番コネクターの18番、茶色の線がBCMです。
手前のコネクターが邪魔なので外して有ります。

18番はBCM、隣の水色線19番がウインカー右、その隣ピンク線20番はウインカー左です。いわゆるターンシグナル信号でドアミラーのウインカーはここから分岐しているようです。
最後にアースですが、BCMを固定しているネジにクワ型端子を付け取出しました（赤〇）。