日産 セレナ

ユーザー評価： 4.19

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ハイパフォ化 - セレナ

マイカー

ハイパフォ化

おすすめ度： 5

満足している点
スリーナンバー化でＤＩＹにおいての車体寸法の制約解除と走行距離が３万キロ台でまだまだ乗れそうです。
不満な点
ハイパフォと言っても今や時代遅れです。
総評
前車のエムグランド路線を引き継ぎながら３ナンバー化と10PSのパワーアップでスーパーあずさを目指します。
デザイン
無評価
憧れE51後期ライダーに近いフォルム
走行性能
無評価
オーテックチューンの足回り
乗り心地
無評価
扁平率10パーセントアップタイヤを履くと突き上げ感があるので扁平率を５パーセントが良いかもしれません。
積載性
無評価
３列目シートは前後スライドするのが良いです。
アンダーボックスも余裕が有ります。
燃費
無評価
乗り方次第ではノーマル仕様より伸びるかもです。
価格
無評価
発売当初は撃沈されましたが15年経過して求め易く成りました。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/201345/blog/46686713/

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