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今一番エコだと思う - NX PHEV
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さりー
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レクサス / NX PHEV
450h+“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5) (2021年) -
- レビュー日:2023年2月4日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
2tを超える重量が気にならないほどのパワフル感
アクセル踏んだ時のトルク立ち上がりの鋭さはEV並みです。 - 不満な点
- 2台乗り継いだメタリックの赤が今回はなかったこと。
- 総評
- 最近のEVは長距離も乗れるのも出てきたけど、長距離乗る時の充電インフラに不安ある。PHVは街乗りはEVで長距離はHVでと今一番使いやすく、バランスの取れた環境にも優しい車ではないかなぁ。
- デザイン
- 4
-
新しいレクサスのデザインは悪くないです。初代のNXの乗っていましたが、今回は一回り大きくなってちょどいいサイズです。
モニターは大きくて圧巻です。ボタンが少なく、モニターでいろいろやらなければならないのはすこし慣れが必要ですね。 - 走行性能
- 5
-
パワー文句なし。モーターエンジンのフルパワーは2tのボディーを力強く加速させてくれます。
- 乗り心地
- 5
- RFTですが、ハイトがあるせいかメイン所有のX3よりも格段に乗り心地はいいです。静粛性はさすがレクサスです。ロードノイズも少ないですし、エンジン音も静かです。
- 積載性
- 4
- 燃費
- 4
- 価格
- 4
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