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エス☆イーの愛車 [BMW Z4 ロードスター]
サウンドジェネレーターの取り付け その1
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これはダストブーツ(パーツレビュー画像の2枚目、No.5)の比較です。左が2.2用(2.5と同じ)、右が新しい3.0用です。側面に開いている大きな穴がサウンドジェネレーター接続用です。<br />
問題は図で①②と書いてある部分の直径が、2.2用と3.0用で異なることです。②は実直径で1mm未満の差なので、そのまま取り付けてクランプで増し締めすればなんとかなりますが、①のほうはちょっと差が大きいので気になる人は気になると思います。<br />
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関連情報に載せている海外の事例では、2.2用の接続アダプターを使って、クランプの増し締めだけで済ませたようです。<br />
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私は気にするたちなので、以下のように接続アダプターの加工を行いました。
これはダストブーツ(パーツレビュー画像の2枚目、No.5)の比較です。左が2.2用(2.5と同じ)、右が新しい3.0用です。側面に開いている大きな穴がサウンドジェネレーター接続用です。
問題は図で①②と書いてある部分の直径が、2.2用と3.0用で異なることです。②は実直径で1mm未満の差なので、そのまま取り付けてクランプで増し締めすればなんとかなりますが、①のほうはちょっと差が大きいので気になる人は気になると思います。

関連情報に載せている海外の事例では、2.2用の接続アダプターを使って、クランプの増し締めだけで済ませたようです。

私は気にするたちなので、以下のように接続アダプターの加工を行いました。
カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2013年12月30日

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「@青色3号 さん ポイントが後で還元されるキャンペーンなので、購入金額は変わらないのでは?」
何シテル?   09/03 13:03
あんまりお金は無いけれど、カッコイイ車に乗ってみたいし色々自分で手を入れてみたい! なので、少しでも安くなるように頑張ろう、出来ることは自分でやってみよう、と...
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