くるうね@仙台のブログ一覧

N-ONEの定期点検のついでに、新しく発売されたグレイスの試乗もしてきました。

[内装]
グレードとしては上の方？皮シートとシートヒーターが装備されています。このシートの出来はいいですね。車格からしたら、かなり良いんじゃないでしょうか。シート－ヒーターはかなり暖かかったです。ただ、イケてないのが、その他の内装とのマッチング、プチ高級志向であればもうちょっと頑張って欲しかったところです。あと、タッチパネル式のインターフェースも良くないですね。走りながら手探りでの操作はほぼ無理。触って反応するところとそうじゃないところの区別が付きにくいのが×。あと、オルガンペダルにして欲しかったな。。。

[外装]
写真では良いんですが、実際はただのセダンにしか見えない感じ。Ａピラーが寝ていて圧迫感を感じる割に、外見はそれをいかせてないというか...。

[走り]
エンジンはかなりマイルドな味付け？ホンダのセダン＝走りにも気をつかってる。と思っていたのですが、どうにもピリッとしません。同じドライブトレインを使ってる、フィットやベゼルに比べてもどうにも中途半端な感じが。

まとめとして、この車の開発ターゲットをもうちょっと絞り込んだらよかったなのになぁという印象。どうせあんまり売れないんであれば、スポーツのほうに振るか、シートの出来を生かすならラグジュアリー路線でもっとコーディネートを考えるべきか....

FIT3とベゼルがすでにあるので、違いを明確にするのは難しかったのかもしれませんが、それであればもっとスポーツ方向に振って、アコードユーロＲ的な味付けにして欲しかったところです。値段が安いのは良いんですけどね。

まずはアコードから。
総走行距離13万kmにして、クラッチ交換させて頂きました。すべて純正でそろえましたので費用は思ったほどはかかっておりませんが、いろんなところが錆てきていて、大変だった模様。あと何年乗れるかなぁ〜。これからガソリンの車がどうなるか推移を見ながら次は考えていきたいと思います。

次はN-ONE。
購入１年にして２万キロオーバー。通勤メインと思っていたのですが、そんなことなく、いろんな用途で活躍しております。軽ならではのストレスは感じず、こりゃ乗りつぶすまで乗り続けたい車ですね〜

そしてKLX125。
写真のとおり、移動中にチェーンが外れて走行不能に。チェーンが悪いところに挟まってしまい、動きがとれなくなりました。色々消耗品もあるので、大規模改修のためドック入りしております。

Z1000。
こちらは週末買い取り査定。春からあまり乗ることもなく梅雨になり。このままだと年数回しか乗らない状況になるので、手放せるようなら手放そうかなとは思います。維持費は大してかかってないので、金額が折り合えばという条件ではありますが。

自転車たち
はっきり言って、趣味でのる乗り物のメインは今はこれかも。とにかく充実感が違う。私の場合は皆さんのようにガッツリスポーツ走行というわけでは無いんですが、それでも楽しい。ちょい乗りようにアシスト自転車も面白そうだなって思ってます。

ちょっと増車しすぎたかな〜という反省もちょっと有り（汗

仙台ではもう桜は完全に終わってしまいましたが、もうちょっと桜が見たい...
ということで、秋田まで行ってきましたよ〜



タイミングよく、満開＆快晴！



ガソリンスタンドで、角館の近くの道の駅の近くも写真撮影の名所って聞いて行ってみたらとにかく綺麗。。山も川も桜もバッチリ！



角館の武家屋敷も情緒があるものでしたが、こっちはちょっと人が多すぎて写真とれなかったす..



とにかく綺麗だったなぁ〜。

N-ONE、ほんと面白いっす。

アコードの場合はベースの完成度が高かったので、走りの部分だけで満足いってたのですが、N-ONEはほんのちょっと手を入れたら良くなるのにな〜という所がいくつかあるので、自分好みのイロをつけるのが楽しいです。

で、次に取り付けるパーツは、ツィーターかなと。純正オーディオ、なにか微妙に物足りないんですよね。これでいい感じになってくれるといいのですが...とはいえ、この寒さが続くと取り付けはしばらく先かな〜。

セカンドマシンとして購入したものの、その使いやすさからメインマシンとなってしまったN-ONE ... 購入時から気になっていたのはシートの生地。なんだか安っぽいのです。明るい色は車に合ってていいのですが。レカロに入れ替えも考えたのですが、それだと今度は積載性に問題も出てくる可能性が高く、見送り。

今回はシートカバーをつけることにしました。評判の良い、Clazzioのシートカバー（ラグジュアリー・スエード）にしてみました。メーカーのHPだとわかりにくいのですが、背中や座面のところスエード、それ以外は合皮ということで、見た目にも、性能的にもかなりイイっす。

気になる取り付け難易度ですが、一人で作業して３時間くらい。慣れると１〜２時間で出来る（かも）というレベルの作業で、あまり難しくはなかったです。ただ、サイズがきっちりしてるので相当、力を入れないと...という感じで、チカラに自信がないときついかも（特に指にチカラが必要っす）

ま、出来上がりは写真のとおり。とにかく安っぽさが消え、座った感じもかなり優しい。次はステアリングカバーでも付けたいかなぁ〜