ムーミンとMax

久しぶりの東京出張。
一日目は北関東へ。

午前中は高崎から南に下ったところに行ったのですが、高崎機関区でEF55を発見。
流線形のボディながらもコミカルな前面で「ムーミン」の愛称で知られます。

戦前は特急「燕」の牽引で活躍しましたが、転回が必要なことから敬遠され、早めに廃車。
JR化後すぐに復活しましたが、近年、補修部品の不足で再び静態保存へと戻りました。

まさかあんなところに置いてあるとは…今にも動き出しそうなところに一抹の寂しさもあり、一方で今後の行く末も気になるところです。

午後からは東北本線沿いへ。両毛線とかあるみたいですが、時間がないので一旦大宮まで新幹線で戻ります。で、初のMax(E4系)を体験。
使っておられる方には申し訳ないですが、ウサギ小屋のような車内です。
直前の予約になってしまい、1階指定席になってしまったこと(でも自由席に至っては3＋3ですよね確か、余計ひどい…)、欧州の二階建て通勤客車の「1階2等、2階1等」という階級社会を露骨に表したようなグリーン車配置のせいで、私としては一階はすべて自由席にして、二階は全部指定席で、モノクラス編成にするとかの思いきりが欲しかったと思いました(-_-;

今回はみんカラに広告も出してはるIPF社様を訪問。みんカラで拝見しましたよと言ったら喜んでいただけました。初めてですね、仕事でみんカラの名前出して「知ってます」と言われたのは。
11月21日に本社でイベントしはるらしいのでお近くの方は是非ご訪問ください。

ちょっと遠かったですが、面白い出張一日目となりました。