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eビターラの全国キャラバン始まりましたね。

買う気なの？！と言われると微妙なのですが今一番欲しい車であることは間違いなく。あとは普通の車と違って「商談に行く」感が弱いのもいいですね。
ということでほぼ全国一番乗り（厳密にはすでに千葉で始まってたみたいですが）でスズキアリーナさいたま北にお邪魔しました。

ほぼオープン時間に行きましたが、すでに展示会情報を見たと思われる方が数組。さすがスズキ初のEVだけあります。
とはいえ、浜松駅まで見に行った猛者は私だけだぞ…と思いつつ実車確認。もう、普通の展示車です。どこもかしこも見られます。当然ドア開きます。ボンネット開きます。電源入ります！
今のISCが図体のわりに内部は狭いというのもありますが、フロントもリアも広々。このサイズでこの室内空間は立派です。室内の高級感も浜松で見たとおり。あと、それでいうとドア閉め音が高級車っぽい！スズキとは思えん！（失礼）スズキとしてはeビターラで軽からの脱却図りたいなんてネット記事もありましたがまことしやかな感じもしてきました。

あと、電源入れられたのは本当に良かった。ナビの使い心地見たかったので。

ナビはメーターでも見られるようだし、メインは音楽とかEV情報でもいいかもね。

カタログ、見積も出てました。基本グレードの3構成のみ。あとはカラーによる増くらいで、トヨタみたいにあれやこれやはメーカーオプションでは選びません。というかプレミアムサウンドがZグレード標準装備ってどういうこと？！（いいねという意味で）まあインドからの輸入なので、ある程度売れ筋予測して何パターンかで輸入しちゃうのかなと思ったり。
注文は…何と、もうできるそうです！さすがに即決はできず昨日は帰りましたが、12月で車検切れるので本当に悩みますね。人柱感あるけど。

いやあ、本当に良かった。気になる方、展示会マジでお勧めです！

ということで、アルバムにeビターラの画像アップしました。

エクステリア

インテリア

買いたいけど、まずはやっぱりコンバーチブル乗り倒してからかな。

ちな、ネットで拾ってきたトヨタOEMのアーバンクルーザー。

出典:価格.com
今時のプリウス、クラウン顔ですな。個人的にはスズキの方が安そうだしデザインも好感。

スズキの初EV、eビターラ。サイズもほどよく巡航距離もあるみたいでなかなかに魅力的。Youtuberの評価も高い。

ということで、今日本で実車が見られるのは浜松だけ！ということでスズキお膝元の浜松駅新幹線改札内で実車見てきました。
内装見られないかと思ったら、ウィンドウ全開なので車内もよく見られました。

他に撮った写真は後程。
いやー、見た感じとっても良い。

関西からの帰りとはいえ、このためだけに高速降りて浜松駅まで行き、入場券まで買ってわざわざ見に行くって何？！と思いつつ。

ていうか9月下旬から全国キャラバンやるのね。また見に行きたい。次は席座れるかな？

ETC異常問題、大変そうです。
実は今朝高速乗ったのですが、千葉方面で中日本エリアにいかなかったのが幸いでした。

日本のインフラが脆弱化してるような気もしつつ、ただのシステムトラブルならまだいいのですが、今の時代サイバーテロという可能性も捨てきれず、そうなると色々不安です。

不安というのはまたいつかどこかでETCが使えなくなるかも、というのもありますが、一方でETCの旧セキュリティ規格の切り捨てが早まるかもしれないのが心配です。

こちらに記載がありますが、ETCのセキュリティ規格は2種類あって、古い方は「問題がなければ2030年まで」とのこと。つまり古いセキュリティ規格の車載器の場合、2030年までには車載器を新しくせねばなりません。
いやいや何が大変なの、車載器買い換えればいいじゃん、と言われればそうなのですが、せっかくナビ連動して道路情報が入るようにしている立場からすると2030年までしっかり使いたいというもの。これが今回の一件で脆弱性が明らかになって前倒しとなると、なかなか大変というところです。

システム障害止まりになることを祈ります。

日産は宗教上の理由で嫌いというか、親の仇なのです。
そんな中ホンダ党の私にとってホンダとの経営統合の話は青天の霹靂でした。

いやー、日産さん、ホンダとの経営統合の話、破談にしてくれて本当にありがとう！そしてさようなら。早く◯れてくれ。