話題のオープンカー試乗　2連発

6/20　本日の試乗メモ
今日はオープンカー2連発。

まずはホンダS660（α　6MT）。ちょっと遠くのディーラーまでアシをのばして乗ってきた。オープンでは、ちょっと日射しが暑かった。
気づいた点を箇条書きで・・・
・速さは十分。すぐに60～70km/h出る。
・シフトレバーはショートストロークで切れ味良く決まる。
・1から4速のつながりは良いが、4→5速のギャップ大。街中は4速までしか使えない。
・変速の度にウエストゲートの音がする。個人的には煩わしい。
・エンジン音はいい音とはいい難い。音量は適度。
・乗り心地は揺すられ感強い。常に上下に揺すられる。長時間では疲労のもとになるかも。
・モードスイッチも変えてみたが、MTだとわかりづらいかも。
・後方視界はあんなものだろう。室内の雰囲気も悪くない。

まとめ
このクルマでは飛ばさないとストレスがたまるような感じが強い。決して悪いクルマではないが、やはり800～1000ccくらいの自然吸気エンジンが欲しい気がした。乗り心地（アシのセッティング）はもうちょっと頑張ってほしい。

2台目はマツダ　ロードスター（S　Special　Package　6MT）。
同じく箇条書きにて。
・ウインドシールドが近い。（S660に比べて）
・とても自然なエンジンフィール。フラットトルクだが普通に走るには十二分なパワー。フィーリングも良い。
・新しいせいか、ごりっとした感触のシフト。常に噛み合おうとする感触が伝わる。速い変速の方が決まる気がする。
・良好な乗り心地。これなら長時間も疲れなさそう。
・全体に引き締まり感があり、精密な機械という印象。
・ブレーキの効きも普通にかける分にはいい感触。
・排気音はちょっと控えめ。イマドキは仕方ない！？
・ウインドシールド越しに見えるボンネットの膨らみが素敵。
・深さがあり、十分なトランクスペース。

まとめ
シフトの感触以外はとても好印象だった。この仕様で270万は高くはないのだろうが、250万以内ならお買い得感が高い。S660と比べちゃいけないが、ロードスターは細かいところまでチューニングされている感が高く、乗っていて気持ちが良い。年のせいもあるだろうが、これなら1台持っていてもいいかなと思えた。（実際は買えないけど・・・）