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イイね!
2016年11月06日

i-DMハンドル青ランプ

i-DMハンドル青ランプ Be a driverな皆さんこんばんは♪

先ほど1時間ほどドライブしてきたのですが、そこで気づきが1つ。
私、できてなかったーということに気づきました。

皆さんはこういう場合に青ランプついていますか?

・交差点赤信号で停止しています。
・青信号に変わり次第右折します。
・対向車なし、歩行者なし、発進してすぐ右折できる状態です。

ふんわり発進してアクセル即青ランプがついた後、ハンドルの青ランプ。。。

つきますか?
「つける」ことはもちろんできますが、「無意識につく」青ランプ。

直後にアクセルとハンドルのグラフ青がグッと増えたので今のはアクセル→ハンドルの青だったんだーとわかりました。

その後2回同様の右折があって、ハンドル青ランプがついていたのですが、「今のはさっきのとは違う、つけようとした青ランプだ」と助手席から声が飛んできました(>.<)

高頻度で青ランプをピカピカさせるには、こういう未開拓のランプがまだまだあるんじゃないかと、ハッとした訳です。
もしかして私だけできていなかったかもしれませんが(^_^;、久しぶりに新たな発見があって嬉しかったです。

無意識に青ランプピカピカつけたいなー。
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Posted at 2016/11/06 23:26:28

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この記事へのコメント

2016年11月7日 1:38
こんばんは。

「無意識につく」どころか意識的に「つける」事すらできません(^_^;)
交差点発進時の極低速域は難しいです(^^;;
コメントへの返答
2016年11月7日 15:38
こんにちはー!
できてなかったですか、是非やってみてください。
ふわぁ~っとすっごい気持ち良いです(^_-)
2016年11月7日 6:17
おはようございます。


最近、操作を意識せず青ランプが点きます。ただそれがマツダを言うところの走行タイプ1なのか2なのかはわかりません。ハンドル操作が難しいのはカーブとカーブが連続して繋がった峠。ここで無意識操作をすると白ランプが点いてきます。カーブをカーブなりに曲がっていては駄目でハンドル操作だけでなくラインどりを無意識で考えられるくらいにならないと上手い先達のようにはいきません。経験が染み込んだ知っている峠と知らない峠では青ランプの点き方が違います。私はまだまだ上手く出来る余地があるようです。
コメントへの返答
2016年11月7日 15:52
はじめまして!
i-DMに取り組んでいらっしゃるのですね。

この設定で意識せず青ランプついていらっしゃるのであれば私は見習わなければなりません。
今回の場合は、青ランプが比較的長くついていたので、ハンドル操作しはじめを滑らかにして生じた加速度を一定に維持する走行タイプ1→2のパターンです。プラスその操作の前にゼロ発進からのアクセル青ランプタイプ1がくっついています。
確かにそうですね、今回ダメ出しをされた青ランプは、青ランプがつくようなライン取りをして右折したのだと思います。今回はそれによりi-DMスコアは下がりませんでしたが、ワインディングでこういうことを連続でしたら無駄な荷重移動をさせすぎとスコアはガクンと下がると思います。
私も無意識に青ランプがたくさんつく運転を目指したいと思います、ありがとうございます!
2016年11月7日 7:32
おはようございます。

難しいですよね。まだまだ未熟者なので、全てにおいて青ランプを点けようとしてしまいます。

無意識で運転するために、またランプを消してしまおうか、なんてことを考えて見たり…。

GBowlもそうですが、最近は"得点のための運転"をしようとしているなぁと感じてます。
コメントへの返答
2016年11月7日 16:01
こんにちは!
その気持ちわかりますー^^;

青ランプをつけるのはとても大事ですが、つける必要がないところでも全てにおいて、、、、をするとi-DM5.0出なくなります(>.<)i-DM先生は良く見てますよね!

オフミが近づいてくると「得点したい病」がムクムク湧き上がってきやすいのでmitakkさんもお気をつけください。←自分に言い聞かせてます。笑
2016年11月7日 19:03
こんばんは

えらい難題ですねw
出来ている人は、かなり少ないのでは??と思いますが(´・ω・`)
おいらは極まれになりますが、本当に極まれですww
完全にマグレの領域です( ̄▽ ̄)

まず スタートの0発進からの即青が意識していても20%くらいしか出来ません
ハンドル操作に至っては、今だに出来てないようで、綺麗にブレーキの青1からのターンインで白つけちゃうことが多いです(;´・ω・)

練習はすれども中々、身につかずですw
意識しなくてもどこでも、青がピカピカできる腕前には辿り着けそうな気が最近
しなくてテンションが下がってたところに、こないだのG-Bowlのアップデートで
最近またテンションが上がってますw
コメントへの返答
2016年11月7日 20:37
こんばんは!

弄りキッズさんもですか?!
よ~く考えると、発進から旋回するときのハンドリングがどうして緑ランプで当たり前だったのかと思うんですよ。
他にもピカピカつけることができると思うので皆さんはどんな青ランプをつけることができるのか興味が湧いています。そしてそれを真似したいです。
テンション下がることありますよね~^^;でもみんカラを覗いて皆さんの様子を見るとやる気が復活します、皆さんありがとう♪
2016年11月7日 19:53
出来ません💣
ブレーキとアクセルはかなり低Gから青が点くようになりましたが、ハンドル青は未だに0.2Gを下回ると点灯確率が激減しますね(^_^;)。
浅いカーブで拳半分強の僅かなハンドル操作で青は点くのですが、G-Bowlログを見返すと瞬間的に0.2Gは超えてたりするので、ボクもまだまだ修業が必要ですね(苦笑)
コメントへの返答
2016年11月7日 21:09
こんばんは!

(゜ロ゜;ノ)ノ
そういうことですか、0.2G以下だから今まで出来ず難しかったんですね~。でもつけることができるならつけたいと思うので頑張りたいと思います。
碁盤の目コースやワインディングのある区間でタッチ_さんの青ランプ高頻度ピカピカ運転に同乗させていただきましたが、日常の運転でどこでそんなにピカピカつくのか監視?したい気分です。笑

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