みんこりーのブログ一覧

この記事は、【終了報告】i-DMs関東定例wプチオフ2019年4月度 について書いています。


とてもお天気に恵まれた１日、鮮やかな景色の中のドライブができましたね♪





タッチ_さん、参加された皆さま、ありがとうございました！

Be a driver.なオフミ第２戦候補地が数日前の降雪で真っ白wだったため、急遽茨城県某お山に変更になりました。

第２戦コースじゃないのでwみんなまったりしてましたが、私はとても好きなコースですよ(*^^*)

午前中はタッチ_さん不在でしたが、代わりにこのお山初めてのよしタカさんと桜の山さんの運転を拝見しました。

よしタカさんは、0.3Gペースは問題なさそう。
そしてとても優しい運転です。
すぐ後ろについて見ていましたが、上りのコーナー出口で毎回ペースが落ちていたのでG-Bowlのログを見返してそこでGがどれくらい落ちているかご確認ください♪

桜の山さんは、よしタカさんと反対でコーナー後半にアクセルギュイーンでGオーバーしてしまうので、普段の運転でも碁盤の目でも同じようになっていないかご確認ください♪




皆さん到着して、ランチへヽ(*´＾｀)ﾉ
連なってのドライブは、途中桜が咲いていてとてもキレイでしたね。




昨年も食べたおなじみのペンギン黒毛和牛ハンバーグ！
レディースサイズじゃ足りない～ってことで今回はレギュラーサイズに( *´艸｀)



お腹いっぱいになってコースに帰ってきてから、よしタカさんとくりんきーさんにお手本走行していたタッチ_さんのアテンザにかぶりつき走行しました。
いつも思いますが、とっても走りやす～い(*´∀`)♪
ワインディングはいつもタッチ_さんの後ろを走りたいと思います。いつも一緒に来て下さいませんかね笑




この時タッチ_さんは4.9だったそうで( *´・ω)/(；д； )
同じペースで走ってi-DMにこの差が出るのは、、、まぁいつものことなんですけど悲しいです。

なかなか染み付いたライン取りが抜けません。
無駄にブレーキやアクセルを踏まなくて済むラインを通っていくのが課題かなと今日改めて感じました。

第２戦ではどこまで追いつけるか、来月の５月定例に参加してなんとかそのヒントをゲットしたいです。ガツガツ行きます(笑)。

ラスト１本でこもすけさんが乗って下さいましたが、今日の最低の１本だったみたいで申し訳ありませんでした(´｡･д人)ﾞ
何かお役に立てましたでしょうか？


走った後はお楽しみの温泉！！
最近立ち仕事の影響だと思いますが左足先がビリビリしていたんです。
今そのビリビリを感じないです。
温泉力ですね、嬉しい～＼(^-^)／

夕食後にイチゴサンデー♡むふふ


ここの温泉のお食事とても美味しいですね♪


また来年？かもしれませんが、ワインディングとハンバーグと温泉のセット、またやりたいですね(*^^*)


今年は１月から皆勤賞続けています。
この調子で頑張りたいですね。

参加すると自分も皆さんも上手くなるのがよくわかります。やっぱり参加するのは大事ですね♪

また来月も皆さん宜しくお願い致します！

「イベント：【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2019 開幕戦」についての記事

※この記事は【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2019 開幕戦 について書いています。

Be a driver.な皆様、ただいま～笑

2019年開幕戦から復帰しました～。

やっぱり応援ではなくて参加すると当事者感がなんとも言えずイイですね～(#^.^#)

タッチ_さんをはじめ、関東の皆様ご一緒させていただきありがとうございました。

また、見学の桜の山さん、busakuさんの奥様のyomesakuさん、出走の度に応援の言葉をかけてくださり力になりました、ありがとうございました！

早速ですが振り返りたいと思います。

参加することで、良いことも悪い事も感じたいと決意して参加表明した開幕戦ですが、、、

それなりの結果が出なかったらどうしよう～

初出場のフレッシュなよしタカさん以外はヤバイ人達（失礼）ばかりだよ～

ヒリャーデさんが参戦て、マジですか～

kyoro555さんに負けちゃうとか、あるかも～

なんて色々とマイナス妄想していました。

何故かというと、1月・2月の定例オフミでだんだん感覚を取り戻していたものの、3年以上ずーーーっと悩まされている0.3Ｇ走行でi-DMスコア4.9になってしまう問題が解決されないままだったからです。

2月にまる１日集中特訓するも、スコア4.9の出現率は50％。

3年以上経ちますが東京のオフミコースではほぼ50％というのは変化がありません。

競技では数本走行するので5.0は１回は出るはずなのですが、その時にG-Bowlスコアがそれなりに良いかどうかもわからず結構スリリングな戦いになります。

これは練習しないとマズイという状況なのですが、仕事があるので日曜日に練習する時間がない、夜間練習も夜遅い帰宅のために時間が取れません。

そこで、それまで問題なく5.0が出ていたちぇんも5.0が出ない病を発症してしまっていたので、自主練で試行錯誤して得た、こうすれば5.0が出るんじゃないかという内容を当日朝に伝授してもらうことに。。。

オフミ当日は５時起床。

本番前にコースインして事前練習です。

１分１秒ももったいないので、すぐに家を出てお化粧はりーちゃん号の助手席で、、、こんなのも久しぶり（笑）

１時間ちょっとの練習でなんとなく形になってきました。

あとは本番中の練習時間と本番走行の中で高めていくことに。。。

当日までちぇんは参戦するか迷っていました。

しかし、２人で参加すると、当日の練習時間が半分になってしまう、シートポジションを都度調整したり大変、お互いの走りに惑わされてしまう、バタバタする中でG-Bowlアプリのスタートボタン押し忘れなどトラブルが起こる、というようなリスクがあったので、今回は私に託してくれました。ありがとう。

【0.2G】

①115.1（5.0）

②115.1（5.0）

③115.2（5.0）

④116.3（5.0）☆　Ave.9.69

⑤115.2（5.0）

5回分60コーナーのAve.が9.61。

8点台のコーナーは１回もありませんでした。

過去にないくらい安定していました。

④はノーホワイトだったし完璧かも。。。笑

【0.3G】

①114.9（5.0）

②113.8（5.0）

③112.9（5.0）

④116.0（5.0）☆　Ave.9.67

⑤115.0（5.0）

5回分60コーナーのAve.が9.54。

平均して良かったと思います。

良かった～♪

５回ともi-DM5.0だよ～(#^.^#)

嬉しいのでタイトル画像にw

課題は0.3Ｇのブレーキ練習が必要ということです。

0.3Ｇブレーキが安定していません。

今後の運転から気を付けたいと思います。

今回はトータルスコア226.3を目標にしていましたが、232.3と大幅達成しました。

0.2Gと0.3Gと共に116を超えられたのは、とても嬉しく思います。

お休み前よりも前進していました、不思議です。

関東の皆さんのハイレベルな状況に引っ張ってもらったんだな、と感じます。

碁盤の目の練習は嫌いですが、人馬一体でコントロールして走れれば碁盤の目も楽しいと感じました♪

碁盤の目でいい感じだったので、ワインディングに行ったら安定して走れて楽しいかも♪ですね！

次回第２戦も参加するつもりでおります。

皆さま、またよろしくお願いいたします！！

この記事は、【終了報告】i-DMs関東定例wプチオフ2019年1月度 について書いています。



皆さま明けましておめでとうございます♪

１月からスケジュールが合いプチオフに参加できて、嬉しいスタートです(^-^)/

昨年末のタッチ_さん慰労会を欠席しました(実はインフルエンザでした)ので、今日は顔を出したかったので(#^.^#)

さて、新年から気持ちを入れ替えて私も練習開始しました。

技術を錆びつかせてはならない最低限のところはしっかりキープというスタンスで。

とりあえず久しぶりにコースをグルグル。

普段の街乗りで最近ダメだなと思っていたところが碁盤の目でも同じだったのでタッチ_さんに質問して同乗走行をお願いしました。


ログを見てみると、、、
ヨー線が右肩上がり(>ω<。)

タッチ_さんのいつもの的確なアドバイスに従い修正ポイントがわかりました。

碁盤の目で修正ができたので明日から街乗りでも気をつけて運転したいと思います。

●修正前(上)、修正後(下)



最近イケイケと噂のbusakuさんに久しぶりに乗せていただきすごく上手くなっていてビックリしたり、反対に乗っていただき乗り心地に対するコメントありがとうございました♪


そうだ、久しぶりにりーちゃんノートwにメモしました(恥ずかしいのでぼかします)笑




皆さん練習したいだろうと思っていたので、邪魔をしないように「麻婆豆腐♡」は言わないでおこうと決めていたのですが、なんか行ってもいいよの雰囲気になり、、、皆さん優しいですね。
幸せでした( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ


今年は今日みたいに、、、
できるだけ参加して自分の運転も頑張りたいし、その中で皆さんとのコミュニケーションも深めていきたいと思います。


皆さま、また次も宜しくお願いします♪

この記事は、新春i-DMs九州オフについて書いています。

「イベント：【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦」についての記事

※この記事は【i-DMs】Be a driver.なトロフィー争奪戦 について書いています。

ちぇんです。今年も参加してきました！i-DMsの一大イベント。キョウセイでの一戦です！

いつもと違うのは、ドライバーではなくて運営のお手伝いとして参加したことです。

主催のタッチ_さん、参加されたみなさん、楽しいひと時をありがとうございました＾＾

今回は、トラブルにより、りーちゃん号で参加できなかったのですが、

その分、いろんな車を運転させていただきました！いい経験になりました♪

いつもの競技参加のブログとは違って、ゆるくいきますよ～♪

●前日（埼玉→三河湾ＳＬ→前夜祭）

「ヘイ！長距離タクシー！」

カネゴン☆さんに自宅までつけていただき午前９時過ぎに出発。

のんびり愛知へ。到着後は約１年半ぶりの美河フランク（やっぱりおいしい！２日間で３本食べることになりました♪）に舌づつみ。

三河湾スカイラインでは、カネゴン☆さんの厚意によってBLアクセラを運転させていただきました。ペダル配置の関係で、踵を動かさないとブレーキペダルが踏めません。とにかく上から踏みつけるようなブレーキになってしまって、白連発。いや～～これでワインディングは難易度高すぎます＾＾；

前夜祭はおしゃれなお店。翌日が見学参加なので超リラックス。楽しい♪

たつND5RCさんとお会いしたのは、8月、11月、12月と今年３度目です。九州と関東なのにwww

前夜祭を終えたら、タッチ_さんを乗せたカネゴン☆さんの運転で宿泊先へ。

短い間の同乗！カネゴン☆さんは少し緊張されていましたが、やっぱりi-DMsはこれですね♪

（この間、みんこりーは新幹線で到着です）

●当日（トロフィー争奪戦2018）

当日朝は、同じホテルに宿泊のタッチ_さんを、畏れ多くも「ヘイ！タクシー！」してキョウセイに到着！本当に助かりました。ありがとうございました！！

さて、会場についたらタッチ_さんとコース作り。パイロンを配置します。

去年も凍えたので、スキーウェアと手袋で万全の装備でしたが、これでも寒い！

しかし、クローズドコースを、オープンカー（荷台w）で走るのも気持ちいいですね。

一通りコースを作り終えたところで、タッチ_さんから「ちぇんさん試走してみて♪」との言葉をいただき、Be a driverしました。

いやー面白い。軽トラ面白い。車の挙動を感じやすくて人馬一体感ありました♪　次回は軽トラでの参加もありかなー、あ、i-DMが無かったw

さて、本番ではスターターの役回り。皆さんの真剣なまなざしに、寒いなんて言っていられないという気持ちで頑張りました。寒い中でお手伝いいただいたE子さん、きこりん♪さん、ありがとうございました。

そうそう。すでにkyoro555さんのブログでも述べられていますが、kyoro555さんの周回間違いを予言してその通りになったのは、今回の旅の中でも忘れられない思い出になりました（笑）

ちなみに私も以前に周回間違いをしていますので、絆を感じました。

●当日（特別メニュー。限界走行）

さて、いよいよお楽しみの限界走行です。

幸い見学者もタッチ_さんの運転に乗せていただくことができました。

去年のリベンジもあって運転したい気持ちがＭＡＸに！

そんなとき、ともンダンさんから「自分の車が走っているところを撮りたいから運転していただけませんか」とのありがた～いお言葉が！アテンザＸＤで限界走行という、めったにできない経験をすることができました。ありがとうございました！！

一発勝負にしてはフルブレーキングから左旋回は上手くいった気がします。右旋回は、アクセルを踏み忘れてＧが落ちてしまいました。来年リベンジしたいな～。

●当日（表彰式）

さて、いよいよ優勝トロフィーをもってタッチさんの部屋へ、みんこりーが帯に名前を書いたものを私がトロフィーにかけました。３年間一緒に過ごしたトロフィーとお別れするのは、どこか感慨深いものを感じました。

けいごくん、文句無しの優勝おめでとうございます！トロフィーという目に見えるものもそうですが、目に見えないたくさんのものを感じて、これからも運転を楽しんで下さいね！

●翌日（さわやか～本宮山）

さわやかまではpoyoyon2さん運転のCX-5に同乗。久しぶりで懐かしい気持ちになりました。それにしてもやっぱりスムーズですね～勉強になります。帰りはpoyoyon2さんの計らいで、CX-5を運転させていただきました。運転時の視線が高いのも楽しいですね！

本宮山でもpoyoyon2さんのCX-5を運転させていただき、ガマ２０さんのデミオXD、スッパノーバさんのCX-5（XD）パドルなしを運転させていただきました～♪慣れない車でなかなか上手く運転できないところもありましたが、とても楽しめました！ありがとうございました！

いろいろな車を運転してみて、改めてりーちゃん号との絆を感じました。ガソリンの自然なアクセルフィーリングと、スカイアクティブドライブとパドルシフトを駆使した運転、ペダル配置という、りーちゃん号との相性によって、私のドライビングは成り立っているのだなーと再確認しました＾＾

最後にけいごくんのアテンザに同乗しましたが、本当によどみのないスムーズで自信に溢れたハンドリングでライン取りも含めてとても勉強になりました。これから追いかけられる立場になりますが、みなさんと切磋琢磨しながらも一緒に楽しんでくださいね♪次戦うときにはお手柔らかにお願いします。笑。

帰路はふたたび長距離タクシー！カネゴン☆運転手のお世話になりました。

関東から愛知まで長時間にわたって一緒に旅していただいたカネゴン☆さん、本当にありがとうございました！とても楽しい３日間になりました。