みんこりーのブログ一覧

2016年も今日で終わりですね。
今年もあっという間でした。
大晦日まで仕事なので、お友達の皆さんにご挨拶のブログを書かずに終わることのないよう、今書いています^^;

2016年は転職して新生活でスタートしました。この歳からの再スタート、新人？！(笑)はもれなく現場に放り出されてなかなか不安でしたが、1年終わってみて仕事は毎日楽しかったです(＾∇＾)

それから、休日がこれまでと比較して1.5倍位に増えました。しかも平日に休みが多いことから、その１人時間は習い事や自分磨きなど色々なことに挑戦するようになるかな？と思っていましたが、蓋を開けてみたら、、、、、、、、走行距離が増えました(^-^;)

昨年と比較すると、嫌になるくらい碁盤の目を走ることもなくなったので、そんなに走った記憶もないのですが、年間走行距離32,000kmを超えました！昨年よりも過走行が増しているではないですか！

その理由は、タッチ_さん主催のBe a driverなオフミ2016に４戦フル参戦し、運転技術向上の為に練習していたからですが、第２戦以降はワインディングステージとなりましたので、お山に練習に行く往復がかさみましたかねぇ^^;

ところで、これだけ走って上達したのか？振り返ってみました。

昨年は1年間碁盤の目で基礎練習を積んだことで、ワインディングを楽しく走れるような実力がついていることに驚き嬉しかったです。

今年はワインディングは走れるようになってきたのかもしれませんが、ライン取りとかパドルシフトとか物理とか、新たな敵と向き合うことになりました。
特にパドルシフトは頭ではわかっても、どこでギアを変えるのかがずっと感覚がわからなくて、なんとな～く使いこなすことができるようになったのはつい先日です>_<
ライン取りがそんなに重要だとは！今年はずぅ～～～っとライン取りが頭から離れなかったです。理想のライン取りをするためには達人のブレーキングや繊細なハンドリングや適切なアクセル操作、さらには目線や姿勢なども重要で、、、とにかくあれもこれもですごく難しかったです。
試行錯誤しながらも、少しずつ出来ることが増えてスイスイとワインディングを走れるようになってきたと思いますので、上達はしたと、、、思いたいです(^_-)
しかしながら自分の運転に乗ることはできないし、Be a driverな皆さんは上手なので下手な運転(^-^;)に同乗させていただく機会もないので自分が上手いのか正直わかりません>_<

今年はとにかく色々なワインディングを数多く走りに行きましたので、下りが怖いのもだいぶ克服できたと思います！

タッチ_さんをはじめ仲間の皆さんに刺激を受けたり、励ましていただいたり、そのおかげで笑いあり(o^^o)涙あり>_<今年も楽しく過ごせました。
皆さんがいなければ、もうやめていると思います。
本当にありがとうございました！

来年は何をしたいのか、、、具体的にはまだ決まっていないのですが、ドライブがより楽しくなるような運転をしたい、それはしっかり実現したいと思います！

皆さま良い新年をお迎えください(^_-)

この記事は、贅沢なプチオフ(#^.^#)について書いています。

Be a driverなオフミ2016年度が終わりましたが、まだまだ熱は冷めていませんよ！
今日は筑波山に走りに行ってきました！

目的はもちろん！来年度に向けてのデータ収集です。今後どういうところを強化していくべきか考えていくための、今日は「お試し走行」です。
とは言っても走り方はこれまでと何ら変わりませんが(o^^o)

筑波山に行くなら、、、と、実は昨晩急遽カネゴン☆さんにお声掛けしました。もっと早くにお誘いすればよかったのですが、急でごめんなさい^^;

新ルールで走ってみましたが、Gリミットは0.3G設定にしていたら、カンカン鐘が鳴り続けていました(;ﾟдﾟ)
これではi-DMが良くても、スコアペナルティが嵩んでしまいます～。どうすんだ～。
詳細はヒミツです(^з^)-☆

カネゴン☆さんの運転に乗せていただきましたが、さすが安定していましたね～。自分の運転と比較するのはとても勉強になりました。自分が改善すべきところが今日も見つかりました！
途中CoCo壱でお昼休憩しましたが、運転のお話だけでなく趣味のお話もできて、とても楽しかったです！
カネゴン☆さんありがとうございました(^_-)また、よろしくお願いします！

久しぶりに週末の筑波山を走りに行きましたが、走り屋さんで激混みでした(^-^;)走っていると言うより飛んでいる？！車がいらっしゃいましたね(^-^;)
あの中で、気にしないでマイペースで走行するのが大変^^;
次は空いている平日にコソ練したいと思います。

この記事は、【終了報告】Be a driverなオフミ2016 最終戦について書いています。


昨年の最終戦以来一年ぶり、愛知県のキョウセイ・ドライバーランドのクローズドコースでの本年度最終戦でした！
主催のタッチ_さん、アフター企画のtailor1964さん、撮影のあ～るん58さん（タイトル画像ありがとうございます♪）、参加の仲間の皆様お世話になりました！

最終戦、本当に楽しみにしていました。絶対に参加したくて確実に仕事を休めるように年に一度の連続有給休暇をこの日に当てる気合の入れようです(^_^;)
当日は万全の体調で臨みたくて前泊を選びました。それなのに、、、ドキドキしすぎなのか、どれだけ羊を数えても眠れなくて一睡もできず朝を迎えてしまいました。今回のターゲット（笑）のちぇんが熟睡しているを見て本当に焦りましたね。


迎えた本番当日。
午前中の決勝に向けて、１時間の練習時間ですが実質皆さんの半分しかないので、焦って練習していました。

1年の集大成、碁盤の目とは違うサーキットちっくなコースでいかにＧを揃えながら最速のラインにできるか、その中でi-DMを高めていけるのか、をテーマにしていました。

具体的には、練習で実際に走ってみて、以下のようにコーナー得点目標を定めました。
①10点②5点③10点④5点⑤10点⑥8点⑦5点⑧10点　
計229点の9割得点で206.1点、i-DM4.8。スコア286点。

練習時間が短く、1人3本しか走れなかったので本番走行のなかで高めていこうとしました。

練習中のpoyoyon2さんを見て、ちぇんがぼそっとつぶやきます。
「あれ？poyoyon2さんが、変なラインで走っているよ？」
なんか怪しいな～。


そして本番へ。
１本目終えて、

みんこりー　G-Bowl　192.2点、i-DM　4.8、スコア　272.2
練習時間が短かったのでこれをあと２本の本番走行でG-Bowlの精度とi-DMスコアを伸ばしていこうと考えていました。

ちぇん　G-Bowl　206.3点、i-DM 4.6、スコア　266.3　
G-Bowlは目標達成、あとはi-DMを高めていこうと考えていました。

が！！！！
1本目を終えてみんなのスコアを確認しに行ったところ、驚愕の事実が発覚。
あれっ？？あまりの点数の差に驚いてちぇんに伝えたところ、ちぇんが車を飛び出してスコアを確認しに行き、血相を変えてりーちゃん号に戻ってきました。
「やっぱり！このG-Bowlの点数差は、、、マル秘走行！！！！！」

そして２本目のスタート直前、ちぇんは我を失ってこんな言葉をつぶやきます。「poyoyon2さんに絶対に勝たなければいけない！負けるわけにはいかない！」

・・・・あれ？？？
ちぇんはみんこりーに勝てば年間チャンピオンになれるはずなのに、ターゲットがみんこりーからpoyoyon2さんに移ったようです。


・・・ラッキー、黙っておこう(^^♪。


ちぇんは冷静さを欠いて、「ここは10点、あそこは10点」と指さしながら、走り始めました。

その後の車内はパニック状態。迷走を始めます。
しまいには周回もわからなくなる始末。
ち「助手席で数えてよ！」
み「自分が把握しててよ！」
との言葉も交わされます。

当然この走りは上手くいくはずもなく、おまけに周回間違いのため、ちぇんの２本目は記録なし。

「みんこりー、マル秘走行しないとpoyoyon2さんに勝てないよ！」
とちぇんに言われ、みんこりー2本目はちぇんと同じように走ってしまいi-DM4.1を叩き出します（苦笑）。
その後JOUSUIさんにも抜かれてしまったことに気づきます。
この走りじゃ無理、第2戦も第3戦もやろうとしてダメだった、同じことを繰り返すの？それでいいの？と自問自答し冷静になりました。

ここでもう一度目標を思い出します。
「1年の集大成、いかにＧを揃えながら最速のラインにできるか？i-DMを高めていけるか？」
やっぱり自分の目標の走りを精度を高めて逆転しないと、悔いが残る！
目を覚まして3本目頑張ろうと思いました。

ちぇんの3本目。
最初目指していた走りから考えると、不本意でもあり、練習していない中でラスト1本をどう走るかは不安もありますが、やっぱりpoyoyon2さんの得点をなんとしても超えたいという思いから、2本目に続きマル秘走行にチャレンジ。しかしそもそも練習していない中で急にi-DMが上がるはずもなく。。。
負けたこと以上に、ちぇんは自分の走りを変えてしまったことを後悔しているようです。勝負になると難しいですね(^_^;)

ちぇんの崩壊ぶりを見て、、、
この時私の年間チャンピオンを確信しました。
私は3本目、冷静に自分の走りを取り戻すことができました。
結果はG-Bowl　199.1点　i-DM　4.9　スコア　289.1。
G-Bowlの点数は目標に達しませんでしたが、i-DMは目標以上でした。
しかも、これが一番良いと思ったラインでi-DM4.9で走れたことには納得しています。でもやっぱり２位は悔しい(>_<)。

＊以上はノンフィクションです。


今回はpoyoyon2さんに負けてしまいましたが、自分の目指す走りを高めて次回はリベンジしたいと思っています。

それから、本当はRYUSUさんとも勝負したかったですが、今回はご都合があり欠席だったので、やはり寂しかったですし、残念でした。
また来年ご一緒できる時には勝負しましょうね！

最終戦はこのような結果となりましたが、年間を通しては、チャンピオンと準優勝をいただけましたヽ(^。^)ノ
2人ともこれを目標に1年間頑張ってきたのでとても嬉しいです♪




競技以外では、
・目標0.5Ｇ走行
・フルブレーキング体験
・限界コーナリング体験
・2017年度ルール体験（目標0.4Ｇ走行）
という内容でした。

フルブレーキング体験や限界コーナリング体験は、初めてのことで驚きがいっぱいでした。タッチ_さんやJOUSUIさんに同乗して見本を体験しましたが、正直恐怖でした。私にはこれできないよーーー(゜o゜)

しかしながら、今回の特別メニューがどういう意味があるのか、タッチ_さんがメニューを考えてくれた意味を考えると、やるっきゃないと思い頑張りました。
恐怖で全然うまくできませんでしたが、未知の世界を経験したことで上手くなるために速くなるために必要なものを見せて頂きました。

それにしても最後の0.4Ｇ走行が私は本当に楽しくて、気持ちよかったですーーー。また走りたいですーーー！昨年の0.4Ｇ走行、こんなに気持ちよく走れなかったと思うので、技術を磨いて頑張るとこういう走りができるようになるんだーと１年の成果を実感した瞬間でした。
もうちょっと上手くなったらどんな世界が見えるのか、また来年もタッチ_さんがお世話していただけるそうなのでヽ(^。^)ノしっかり学んで前進したいと思います！



タッチ_さん、Be a driverな仲間の皆様、また来年もよろしくお願いいたします！


＊アフター編などは別途写真と共にあげます。