みんこりーのブログ一覧

この記事は、【終了報告】東北プチオフについて書いています。


主催のタッチ_さん、お友達のcidreさんとカネゴン☆さん、初めましてのもにぞうさん、つーさん。。、プラム☆さん、お世話になりありがとうございました！

とうとう東北でもプチオフが開催されるということで、埼玉県在住の私たちは東北道を利用して参加しやすいロケーションの為、以前から是非参加したいと思っておりました。


6月に北陸プチオフが初開催された際に、お友達でライバルのpoyoyon2さんが「3年練習を頑張ると、こんな風に走れるようになるんだよの生き証人」の役割を果たされたということですごいなー(゜o゜)と思っておりましたが、今回の東北プチオフではその大役を任されました！
それだけは果たすんだ・・・それだけは・・・と、現地に向かいます（笑）。


カネゴン☆さんがワクワクドキドキで前日の夜は熟睡できないと書いていましたが、私もオフミやプチオフ前はなかなか寝つけないほうですねー。
普段はとっても早く寝つくので、私もワクワクドキドキしているのでしょう。


さて、初めて東北の参加者の皆様とお会いしましたが、i-DMに取り組んでいる皆さんですから、もともと運転が上手だし、真面目そうな方たちだな～という印象。

地方プチオフ初参加の為、タッチ_さんがどういう内容をお話しされているのか、参加者の皆さんの課題がどういうものなのか、聞き耳を立てていました。

運転が上手いとはどういうことで、そのために何をしなければいけないのかが理解できるプチオフの内容になっていて、素晴らしいなぁと思いました。


そして、私がしたことは・・・？


プラム☆さんとつーさん。。に後部座席に乗っていただいてのワインディング同乗走行。

お悩みをお聞きすると、
お二人とも、下りでコーナー後半に向けて旋回Gが大きくなってしまい、G-Bowlの鐘が鳴り続いてしまいG一定の運転ができないとのことでした。

ブレーキの尺をコーナー毎に見極めて合わせるのは、いきなりは難しそうでした。
ブレーキが遅れてしまいＧオーバーしそうになった時にはハンドリングで曲がり切ろうとしている為に余計に鐘が鳴り続けてしまいます。

ブレーキングポイントを思っているよりも手前にして、しっかりペースを落としてからコーナーに進入しましょう、という事をコーナー毎に繰り返し見ていただきました。

なめらかな運転と褒めていただき、とってもご機嫌でした(#^.^#)



次に、碁盤の目での0.3Ｇ同乗走行。

プラム☆さんとつーさん。。が後部座席、助手席にカネゴン☆さんに乗っていただきました。

コーナリングでブレーキ・ハンドル・アクセルの各操作が連携していなそう（谷間発生）でしたので、Ｇ一定でぴゅーっとボール廻し♪
数日前にコソ練していたのでG-BowlはG一定で割ときれいに回っていました^^;
Ｇ一定の運転の体感、わかっていただけたみたいです！

お二人とも青１ブレーキができないとのことでしたので、コース中の一時停止でお見せしましょう、さーて行きますよ～となったのですが・・・・・・コース４周して4回ともキレイに白ランプが点きました(゜o゜)
最後のあがきで、ベースに戻る交差点赤信号でもトライしたのですがまた白(゜o゜)
これが噂の同乗走行あるある？！私もとうとう体験しました（笑）

カネゴン☆さんになぐさめていただきましたが、実はとっても落ち込みました(>_<)
やっぱりブレーキは難しいですね！練習します。





ＡＴ限定免許の主婦でも（タッチ_さんには遠く及びませんが・・・）i-DMを活用して3年頑張ると普段の運転やワインディングでなめらかに気持ちよく車を走らせることができるようになるので、そうなりたいと思ってもらえたらいいなーと心から願った１日でした。


生き証人の役割・・・
ブレーキ青ランプ点けられなかったところだけやり直した～い(>_<)
それさえできていれば完璧だった（笑）


地方プチオフ、今後があれば是非参加したいと思います。
i-DMsメンバーの皆様、お会いした際にはよろしくお願いいたします！！