KANTOKUのブログ一覧

今日は、比較的天気が良かったので、

異音の点検。

どうしても治らないので、
USBポートの裏を点検。


これが（指先）充電ポートの変換機。
揺らすと若干当たっている音が。
タイラップで固定。


こっちの配線も固定。

更に、

これは、グローブボックスを外して、
下から覗いた図。
上部グローブボックスの裏です。
真ん中の金属板とパネルの間には、クッションテープが貼ってありました。
インパネを軽く叩くと、
ここも振動して居るので、
クッションテープを追加。

これで止まれば、御の字です。


それはそうと、
先日、ブレーキの効きが悪く、
サイドブレーキのランプも付いたまま
という車の点検をしました。

十中八九、ブレーキフルードの漏れだろうと、思っていると
案の定そうでした。
しかし、漏れている箇所が、
継ぎ手で直してあった所で、
締め直して漏れは止まりました。

ですが、配管は別の所もサビていて、
いつ、裂けてもおかしくない状態でした。
コレだと危険ですよ、というのを
ひたすら説明したのですが、
危機感を感じて居ないのか、
反応がいまいちで、逆に心配になりました。


この、ブログを見に来られた方に
お聞きします。
ブレーキ配管がサビていたり、
一度修理（途中で切断して直した場合）
している車に乗り続けますか？
直すなら、しっかり直して安全性を確保してから、乗りますか？

自分は後者です。
1トン近くある鉄の固まりが、50キロのスピードで走っている。
コレを止めるには、ブレーキが不可欠です。
命を乗せている異常、走る・曲がる・止まるはしっかりしないと、
怖くて乗れません。


人に伝えるってむずかしいですね。



したっけ！

こんばんは。
休みになると途端にブログを書き出す
かんとくです。

今日は、物欲について。
今欲しいもの、

原付バイク
パソコン
電動リューター
工具セット
マフラーカッター
ラジコン（ドローン含む）
ホットサンドメーカー
Bluetoothイヤホン

です。
これは、欲しい順番に書きましたが、
2番目だけは妻の了承を得ています。
ですが、本当に欲しいものでは無いため、
なかなか、買うと言う、ふんぎりがつきません。
贅沢な悩みですね。


それはそうと、
今月の給油で、気づいたのですが、
燃費がリッター１２キロでした。
これは、納車から１回目の時と同じです。
アイドリングストップキャンセラーついているのに、です。
今はアイドリングストップはオフ状態で走っています。
オフでも燃費が変わらないと言うことは、
アイドリングストップしてもあまり変わらない
と言うこと。
あまり意味のない機能ですね。
今となっては、標準装備していない車もあるそうですから、
不要な装備になっていくかも知れませんね。

したっけ！

今日は、いい天気。

でも、こんなところに行ってきました。


函館美術館にて、
やなせたかし展やってました。

誰もが一度は見たことがある、
アンパンマン。

しかし、初めは、スーパーマンか、
月光仮面のような立場で登場していたんですね。

後、やなせ先生は詩人であったこと、
挿し絵なども描いていたこと。
やなせ先生に見いだされた、
函館出身の味戸さんという画家の存在。
まだまだ、知らないことがたくさんありました。


自分は、『人生は日々勉強だ』
という言葉が好きで、
自分が興味を持ったことは、
何でも知りたいというのが、
昔から強い気がします。


いろんなことを知りたい。
やってみたい。
たぶん、これからもそれは
変わらないでしょう。

次は何をやってみようかな？




したっけ！

今日はひさびさの日曜日休み。

天気も良かったので、
こちらへ。

風が少し冷たい感じでしたが、
青空がかなりキレイでした。



函館山。












花たち。

多分、下の駐車場にはかなり車があったので、
遊具がある下の方は子供たちが多かったのではないでしょうか？

その後、
こんなものを工作していました。


青いホタテです。
違います。
パソコンでPS2のコントローラーを使う
コンバーターです。
汚れてベタベタしていたので
洗って塗装しました。

なんだか、
車のこと、
書いてないっすねー。


したっけ！

今日、整備振興会にて講習会がありました。

本来はもう始まっている制度についての説明会でした。

その制度とは、『特定整備』についてです。

一般のユーザーには馴染みがないことなのですが、
整備工場には、『認証』と『指定』の２種類があります。
どちらも、『分解整備』が出来る工場ですが、
その、『分解整備』が『特定整備』と名称が変わり、
できることが増えてきます。

『分解整備』とは、何ぞやと。
エンジン・ブレーキ・サスなど、走る・曲がる・止まるに
関わる項目について、整備することを分解整備といい、
それを、事業として行う場合に、認証や指定を取得する必要がある。
と言うものです。

で、今回の『特定整備』ですが、
分解整備に加え、自動運行装置に代表される、
前方のカメラやセンサーを整備する事ができるようにする、
と言うものです。

具体的には、
ガラス交換した後のカメラの調整（エーミング）。
バンパーに付いているミリ波レーダーを外した事による調整。
１年数か月後に施行される、車検時のOBD点検の作業。
などが、事業として行えるようになります。

まあ、これって、車がどんどん高機能になってきたから、
整備もしっかりしてよね、って言う国の見えない圧かな？

整備士もやる事増えて大変だけど、
正直、その分お客様に請求しなければならないと思います。
これからの車は整備に、時間とお金が掛かってきます。
自動ブレーキ等はこれからの新車には標準装備になります。
果ては、完全自動運転車が出来てきます（まだ完成してません）
それを、思うと、自分が整備士なりたての20年前の車が、
一番面白かったのかなーって思いました。


安全ってなんでしょうね。




したっけ！