AKYのブログ一覧

北海道もいよいよ冬本番の寒さで、各地で一気に積雪した様ですが、札幌は何故か積雪ゼロです。（＾＾；

さてさて、久々の車イジリネタのブログなんですが、先週末から、ガレージでエンジンのクリーニングとメンテナンスをする事にして、手を掛け始めました。

作業するエンジンは、VG30DETT改 3.2L 俗称 F1タービンこと IHI RHX6ツインターボの、
五号機 Z32tt 320ZX に搭載していたエンジンです。
元々は先代オーナーさんがエスコートにて製作された物がベースになっていますが、私が今から10年前の2004年に買い取って自分でエンジンOHをし直して、追加加工、使用パーツの見直しと変更、セッティングをし直して製作した物です。
OHした際、エンジンから Snap-on の工具が出て来た事は、秘密の想い出です。（爆）

五号機 Z32tt を放置することになったのが、2008年9月でした。
それから2009年8月まで、約1年間も屋外に車両を放置してました。
屋外で一冬越した事もあり、錆と汚れが酷い状態になってしまいました。

その後、車体から部品をバラして、エンジンも降ろして、倉庫に放置していました。
倉庫での放置期間も約4年半も経ってしまいましたが、今年のGWにガレージと倉庫の荷物整理と片付けの為にエンジンをスタンドにセットして、そのまま保管してました。

この時にザックリとした清掃と水周りの部品の分解はしておきました。（細かい内容は、過去のブログを閲覧して下さい。）

GWから半年経ってしまいましたが、せっかくエンジンスタンドにもセットしている状態で移動させるのも楽なので倉庫からガレージ内に移動させてきました。

Z32na とツーショット♪＾＾

なんとまあ、トータル6年間も放置していたことになる訳ですが、ずいぶん汚れも傷みもありますので、少しばかりクリーニングとメンテナンスをしておきたいと思っています。

ただ、まだどの程度の内容のメンテナンスまでするのかも決めていません。（＾＾；


少しばかりサビや汚れを落として多少キレイになって見られる様になりましたかね。＾＾

ちなみに、エンジンをメンテし終えても具体的に何かに使おうという目的があって始めた作業ではありませんので、変に期待されてしまう方が居ると申し訳ないので予めその辺はあしからず。（＾＾；

パーツリストにも整備手帳にも載せる様な物でもないので、
ブログにでも･･･。（＾＾；

私の Z32na VG30DE には、VQエンジン用ダイレクトイグニッションコイルを流用してますが、（詳しくは、パーツリスト と 整備手帳 で）
コイルの抜け留め固定用ブラケットを純正コイルのステーを部分的に切り取って加工して使っています。
イグニッションコイルの頭の部分を押さえてる部分は、アルミ製のヒートシンクになってるんですが、
実はコレ、パソコン用のCPU放熱ヒートシンクを部品に使っています。
色々物色していた時にたまたまサイズがピッタリだった物を見つけて、機能性もありながら、
しかも1個 数百円というコストパフォーマンス。＾＾

それから、サージタンクは軽量化＆簡素化の加工した物に交換していますが、
（詳しくは、パーツリスト と 整備手帳 で）
No.1気筒のコイル留めブラケットの片側の固定が浮いた状態になっていました。
ブラケットの片側が無意味な存在になっていたので何か機能性を持たせて上げようと思い、
オイルキャップの回り留めの役目を与えてあげました。

以上、他愛も無い小細工の紹介でした。（＾＾；

以前、センタークラスターの純正時計の位置に3連スイッチパネルを製作したのをパーツリストに登録してたんですが、その時の製作の際には、手持ちで余っていたトグルスイッチを3連装で取り付けていました。

使用したトグルスイッチはゴムサック式で、一応、純正の内装から浮かない様に気は使って製作したのですが、やはり、トグルスイッチの存在自体が浮いてる様に見えて仕方ありませんでした。

で、結局、色々物色してサイズの合うプッシュスイッチを見つけれたので、製作し直す事にしました。
スイッチは、ブラックアルマイト仕上げのアルミ製で、リング状にパイロット（チェック）ランプが仕込まれている造りです。
これなら、スイッチ自体の存在感も少なくあまり目立たず、そんなに気にならないんじゃないかと･･･。
（写真の様にチェックランプを点灯させると目立ちますが･･･。） （＾＾；

元々のトグルスイッチのパネルを撤去して、新たにスイッチパネルを造り替えました。
スイッチパネルのベースになるアルミ板を切り出して穴あけ加工をし、
ドライカーボンを化粧パネル用に切り出して加工、貼り付けし、
新しいプッシュスイッチを固定して、配線を加工して取り付けました。

パイロットランプは、動作時のみ赤くリング状に光る様に配線したので、スイッチの誤操作も心配ありません。
元々の登録していたパーツリストは、新しいスイッチの写真に差し替えましたので、パイロットランプの点灯していない状態も【↓ 関連情報URL】からご覧になれます。

Z32na の車検、明日で切れてしまいます。
車検切れ、前日です。（＾＾；

車検整備＆準備は、週末にしっかり済ませました。
下回りもキレイキレイです。＾＾

今日は、午後から仕事をお休みさせて貰って、これから、車検取りに行ってきます。
あとは、書類とお金を持って出掛けるのみ！
いってきます♪

※ 追 記
1時間弱で検査も終わり、無事に車検にも合格して、帰ってきました。
簡単ですが、整備手帳をにアップしましたので、【↓関連情報URL】からご覧下さい。

先週末も Z32na の作業に励んできました。

エンジンルームと下回りにかかわる作業は、全て終えることができましたので、外装ボディパネルとアンダーパネル、ホイール・タイヤを元に戻して、ウマの上から下ろして作業を終了してきました。


愛車プロフィールのエンジンルームの写真を昨日の作業終了時の写真に差し替えました。

後は、室内側の作業とタイヤ交換が残っています。
室内側も、結構な作業量が残っているので、また今週末、頑張りたいと思います。

出来れば今週末で、ガレージ内でのとりあえずの作業はほとんど終わらせて、
翌週末の 6/15 の今期初ツーリングに備えておきたいですが･･･。

ツーリングがテスト走行になるのは、何かトラブれば周りの方々へ迷惑を掛けるので、何とか避けれる様にしたいと思っています。