ぴこ＠永久宴会幹事長のブログ一覧

暑いっす（汗）

ドライブは焼津まで来て、今から帰るところです。
現在日本坂PA上りで帰り用水分をゲット（笑）
まだエアコンレスなので水分補給だけはしっかりしないといけませんね！

日本坂PAにでっかい鮪がいたので思わずパチリ。
帰りも安全運転で行きますか～


はて。
なんか台が付いたよーな（爆）

おは玉です。


先日の反省会乙かれ玉でした！
一次会で痛恨のミスがありましたが、朝電まで楽しく過ごせました（笑）
また企画しますので宜しくお願いしますね！


さて、今日は朝からいい天気です。
ちょっくらドライブにでも出掛けてきます！
お昼は何食べようかな？（笑）

最近、忘れ物が多い気がします（汗）

当日忘れないように備忘録を・・・


・ホーンボタン
・鮪ステッカー
・コントロールユニット＆ステッカー
・ハブボルト
・不要品

あとは忘れ物ないと思うんですが（汗）
あっ！
クーポンを印刷しておかないと（笑）

お疲れ玉です。



梅雨が明けたかのようないいお天気ですね～
こんな日は会社に行くのに自転車で行きたいですが、先週の連日雨のおかげで自転車は会社に置きっぱなし。。。
明日は乗って帰ってきたいです（汗）





画像の座椅子。
こいつも鮪弐号納車以前に仕入れておいたブツでございます。（笑）
程度の割には激安でゲットできたのでラッキー！と思いきや・・・
SP-Gではなく、SP-Gポールポジションというモデル。
SP-Gよりもサイド幅が広く、さらにSP-GNよりも広いというレアなモデル。
というのも、正規輸入されているモデルではないので安く流通しているようです。
そうは言っても腐ってもRECARO（正確には腐ってませんが爆）。
非常に軽く、造りもしっかりしています。
ただ、サイド幅が広いためにシートレールがなかなか合いません（汗）
広いと言われているスパルコEVOよりも広く、405mm以上の幅に対応しているレールでないと取り付けできないようです。
先日のシート交換の際に、手持ちのレールで幅が合うものが無く取り付けを見送っておりました。

そんな状態でシートは後日ドナドナかな～なんて思っていたのですが、ある日奥様からご意見が。。。

「助手席のシートなんだけど、座面が高い・ホールド感が足りない。運転席（フルバケ）みたいのがいい」

と、またしてもアツイ要望が（汗）
※スペCってノーマルシートが廉価グレードの普通のシートなんです。
一応フルバケだとリクライニングができない事を伝えましたが、それでもフルバケの方がよろしいようです（笑）
なので、幅広のSP-Gポールポジションは助手席用にｹﾃｰｲです（爆）

おまけに昨夜はボソっと、

「前のワゴンみたいにボンネット黒くならないの？目立つ方がウチの車って一目で分かっていいんだけどね」

炭ボンですか（爆）
なんだか自分より奥様のほうが過激になってきている気が・・・

先日発生したチェックエンジン点灯。


ダイアグノーシス（自己診断機能）で調べると、長点灯21回・短点灯2回でエラーコード212：Ｏ２センサー系回路（断線）（バンク１センサ１）が出ていました。
※ちなみにGDBのフロント側に付いてるセンサー（正式名称はフロントエアフュエールセンサー）がセンサ１、リア側に付いてるセンサー（正式名称オキシジェンセンサー）がセンサ２になります。





状態はこちら。↓





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で、今回の原因は画像にあるとおりセンサーのコネクタ部分の接触不良。
どうもメタキャタ交換作業の時、純正触媒を外すのにコネクターを引っ掛けてしまいその際にコネクタ内の端子が抜け掛かってしまったことで接触不良を起こしていたようです。
原因解明の要因は昨日借りてきたレンタルセンサー。
端子部分を比べると明らかに引っ込んでる端子がいるのでもしや？と思ったら案の定でした（汗）
そりゃ、端子で導通チェックしても問題ない訳です（笑）
引っ込んだ端子をラジペンで引っ張り出して正規の位置へ戻して再組み付け。

エンジン始動でチェックエンジンランプ点灯せず！ﾔｯﾀｰ

無事にトラブル解明完了です。
こんなトラブルもあるんですね～（汗）
これでレンタルセンサーをお返しできます（笑）