レカロ LX-VS  

１時間運転してると腰がだるくなるので、思いきって導入。初レカロです。

購入したのは、レカロのボトムエンドのコンフォートシリーズですが、峠を攻めたりする歳ではないので十分満足です。
さすがレカロって感じで、一日で６００㌔以上走っても腰は全然OKでした。シートって重要なんですね。メーカーも、もっとシートにコストをかけるべきですよ。

ノーマルシートとの違いはハイトアジャスター＆ひじ掛けが無い事でしょうか。
サイドエアバックも失いましたが、気にしてません。
あと、リクライニングが無段階ダイヤル操作で、微妙な調整が出来てGOOD!!

シートをレカロ純正ベースフレームに取り付ける際に、取り付け穴が三段階あり、今は一番上の位置に付けてあります。
その状態でノーマルを最も下げた位の視界ですね。
ま、座高だけは人に負けないので問題無しです（汗）
乗り心地ですが、コンフォート系とは言えノーマルに比べ少しコツコツと来ます。路面の目地・段差を通過する時は『タタﾝ』って感じで軽快に越えて行きますので、スポーティな乗り心地と受けとめてます。
シート交換した場合、補強系を頑張ると、乗り心地面での不安有りですね（忙しい乗り心地になりそう）
ノーマルシートはかなり柔らかくて、シートの柔らかさで乗り味をコントロールしてる気がします。

同じ価格帯のレカロでも、ＳＲ系はサイドサポートも強く、サイズも一回り大きく、かなりスポーツシートしてます。
コーナーを攻めたり、足回りを強化したクルマなら当然ＳＲシリーズがお勧めです（自分も迷いましたが年齢を考慮しました）

そう、大事なポイントを忘れてました。
レカロは女性受けがイマイチです。
『乗り降りしにくい』
『お尻が下がり過ぎ』
『前が見にくい』

色々なコメントを頂きましたよ（笑）

はっきり言って、小柄な女性の事は軽視した設計ですね。 自分はLLｻｲｽﾞなので全然OKです。

奥様も運転するご家庭では、その辺の根回しが重要ですかね。

※SAB等何種類も展示してある店で、座り比べて見る事を強くお勧めします。