オイルクーラーウォーターホース交換

先送りとしていたオイルクーラーに繋がるウォーターホースの交換をしました。
これがインテークマニホールドの下にあるのでアクセスが極めて悪く大変でした。

写真のように、エアインテークパイプ外して、インマニステー外して、オルタネーター外して、フューエルディストリビューターとインジェクター外して（作業の一番最初に燃料飛散防止措置の手順を踏んでます）、インマニの固定ナット9個外して、インマニずらしてやっと目的のホースにアクセスできるところまで来ました。
もっとスマートにやれる方法をご存知の方がいれば是非教えて頂きたい。唯一、iscvに繋がるウォーターホースをクリップで結紮して、クーラントを抜かずに作業できるようにした点だけは効率的でした。

目的のホースのオイルクーラーとの結合部分を真上から見た所です。

ホースの反対側は
エンジンの裏側に繋がってます。それを留めているホースクリップが外しにくく、結局ラジペンでひん曲げて破壊して外しました。その後、ホースの差し込み部分にカッターで切り目を入れて撤去しました。

新しいホースをオイルクーラー側に取り付けたところ。

同じく新しいホースをエンジンの裏側に取り付けたところ。

あとはインマニガスケットを新品に交換しつつ、ひたすら元どおりに組み直して完了。試走もしてクーラント漏れがないことを確認しました。

あと残るはエキマニ下のバイパスパイプとパッキン交換のみ。これはまた別の機会にトライします。