LVYUAN DC-250パルス充電器  

アルファベットの中国読みはいつも「？？」ですが、これは"りょくえん"と読むらしいです。


一度上がったバッテリーは復活しない。という常識のもと生きてきましたが前回オートバックスで買ったオートバックスプライベートブランドのバッテリーの中で、普通の車用のいちばん高価なバッテリー"ガイアゴールド"が一瞬でダメになってしまったので何とか延命しようと買ってみました。

ガイアゴールドはボッシュ製で、ケースの見た目的にかなり高いやつのOEM。

実際以前に買ったものは数ヵ月に一度ドリフトに行くだけの過酷な環境でかなりの長期間実用できたので信頼していたのですが、今回はハズレを引いたのか中身がコストダウンされたのか、あっという間にエンジン始動できなくなり、しばらくの間はジャンプスターター頼りで走っていました。


パルス充電器は他にも、ホームセンターとかでよくみるブランドのメルテックなんかがありますが、こっちの方が使いやすそうだった。

中国製はちょっと…なイメージがあるのは事実ですが、最近は国産名門ブランドも結局中国製で、より高い商品を買わせるために廉価品は意図的にスペックを落としまくってくるので結局使い物にならない物だらけ。

安全装置に不安はあるもののある程度ブランドイメージを大事にしていそうな中国製なら、かなり使い勝手の良いものが増えてきた印象です。

最近頼りまくってるジャンプスターターも中国製(スアオキ？)だしなぜか国産より自然放電が少なくて忘れた頃に使っても電力が十分ある。すごいやつです。
邪魔になって強制解除して使う事の方が多いけど安全装置もあります。





充電器ですが、ガイアゴールドはシールドバッテリーなので充電電流をかなり低めにしないといけませんがしっかり自動で低く設定されました。


バッテリーの状況は、テスター無いので実際車に繋ぐまでわかりませんがりょくえんのモニターでは13.9V100%と表示されるようになりました。充電後１日置いてその数値なので、本当に正しければシルビアのエンジンくらいかかるはず。


操作は特に難しいことは何もなく、24h連続でパルスかけれるらしいですが数時間で100%までいったし、充電は早いと思います。

表示されてる容量や電圧が正しければ、の話ですがこんだけの事でバッテリーが延命できるならひとつ持っておけば色々安心ではないでしょうか？


まあ、かなり高めのバッテリーが新品でひとつ買える値段しますが…。