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イイね!
2015年10月27日

静音化報告結果③

静音化報告結果③ フロント外部へ、
考えられる限りのロードノイズ対策の施工を行いました。







フロントクロスメンバー静穏化②
https://minkara.carview.co.jp/userid/202492/car/1319105/3441132/note.aspx
フロントフェンダー内部デットニング
https://minkara.carview.co.jp/userid/202492/car/1319105/3441132/note.aspx
上記完了しましたので、施工結果報告いたします。



今回の計測条件

天候晴れ

気温20度

タイヤ空気圧2.5kghp

一般道時速44〜45kmで走行

全く同じ場所を同じ速度で通過。

動画で記録


https://minkara.carview.co.jp/userid/202492/blog/36686896/
こちらが前回の結果

59.9db


こちらが今回。

57.1db

-2.8dbの効果を確認。
希望の静穏化圏内に到達


『追記』
父のマークXを拝借し、同条件でテストしてみました。
結果52~54bd
完全ノーマルで、
エンジン音も聞こえているのに、なんというバランスの良さ。
とことんロードノイズが抑えられており、静かです。


ちなみに
うちのPHEVがノーマル時(納車まもなく)
私はロードノイズを計測ておりました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/202492/blog/29743550/


今回と近い条件で52.6db・・・
いかに、ロードノイズに関して、私はデチューンしてきたのかがかわかります(汗

買い込んだデットニング資材が、
ガレージを圧迫しているので、
なくなるまで?
はたまた、
この際、新たに52dbを目指し?
もう少しだけ続けてみるつもりです。


必要物品:
レジェトレックス大判左右2枚ずつ
シーリング材1本ずつ
エプトシーラー大量(昔ロール買いしていたものを使用、購入価格不明)

大体5800円+エプトシーラー
ブログ一覧 | ロードノイズ対策 | 日記
Posted at 2015/10/27 03:56:42

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この記事へのコメント

2015年10月27日 4:53
PHEV、すごく静かだと思っていましたが、エンジンオンを除いて、、、さすが、マークXですね、トヨタ車は静かですよねー、特にプリウスとかのエンジン音、マイナー後は静かなのに、ほんと初代のPHEVのエンジン音、もうリコールもんだと思います。私も静音剤追加してますが、床下から、変なギア音みたいなんは、私の車だけかな〜f^_^;)
コメントへの返答
2015年10月27日 7:16
おはようございます。

トヨタは静音に関して、ほんと優秀だと思います^ ^

EV走行が可能な分、私はロードノイズが気になるんですよね〜。
納車当初の52.6dbの時も、ロードノイズは気になっていました。

enjoyevlifさんのおっしゃる通り、エンジン音は結構如何なものかと思います´д` ;
うちの場合、エンジン音というより、エンジンの振動が気になっています…

ギアの音ですか??
モーターの「シュイーン…」って音はしますが、ギアのような音はうちは無いですね〜

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「[整備] #N-BOXカスタム 接触事故の修理→後期フェイス化② https://minkara.carview.co.jp/userid/202492/car/2861150/7254258/note.aspx
何シテル?   03/07 18:05
はじめに、このブログは、誰かのために書くという事は意識しないでいこうと思っています。 「日々の忙しさで、失われて行きそうに感じた何か」を記録として残してい...
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