いきなり契約

原油高沸騰、これから税金は上げって行く一方ということで、嫁さんと、CR-Vを乗り換えようと、度々話していたのですが、

軽はチャッチイ
CR-Vは恐らく売れない
当然乗り換え費用を、ガソリン代で将来にわたって考えても、元は取れない

以上の理由で、車すら見に行っていなかったのですが、近所にダイハツができたのをきっかけに、タントを発見。
嫁さんが一目惚れしました。
走りもストレスないですし、何より広い！！
CR-Vよりも、妹のステップワゴンよりも(そう感じる？？)
しかも子育ての奥さんをターゲットにしてか、使いやすい。

しかしながら見積もりをもらうと、
X Ltd SP 2WD ナビ、バイザー、マット、ポリマー込みで約190万・・・
買う期満々の嫁もびびる。
最近の軽って高いですね（汗
やはりCR-Vは値段つかず。(後日ダイハツで40万で下取れると朗報)

がっかりして帰ってきたのですが、
普段物欲のない嫁が欲しがったのと、いつもがんばって働いてくれていることを考慮し、維持費が高いからではなく、欲しいなら買ってOKと伝えました。

でも、どうせ買うのなら、安く。
CR-Vは高く売りたいものです。

買取店でCR-Vを査定して周りました。
買い取り店は、交渉しだいで結構上がるようです
買取店A　45万→50万→584000円
ガリバー 50万→583000円

※ガリバーは最後にしましょう。今契約書を書いてくれるならと、交渉してきます。そして、日本最大大手のガリバーオークション（業者オークション）を持っていますから、かなりの確立で、最高額を出してきます。

ガリバーの話をすると、A店はがんばってもプラス1000円とか。
その程度ならと、お断りし、ガリバーでの売却しました。
ほかに数店舗周る予定でしたが、恐らく高値更新は望めないと思い(あまいかな？)

実は私、業者オークションを覘ける人脈を持っており、個々数ヶ月の最高落札価格が55万円であることを知っていました。
彼らはボーナス前ということと、夏、冬はSUVが売れるので、相場の上昇を考慮し、その値段を付けてくれたのではないかと思います。

後は、タント。
新車は値引きが渋い。
恐らく頑張っても6万円くらい。
ナビは安くできるそう。

どうやら新古を狙えば結構安く買える。
毎日GOO NET、カーセンサーをチェック。

※なぜ新型で新古がすぐ出るのかというと、ランボルギーニで働く親友の話では、その販売店ごとの決算期(3月9月)ごとの予定販売台数というものがあるらしい。
その予定販売台数というものは、メーカー(？)に、決算までに御宅から○○台買付けるので、仕入れ価格を安くしてほしい、というような交渉に必要なものらしい。
以下、私の憶測も混ざりますが
掃けなかった車を自店名義で登録(販売店が買い取り)し、販売台数を稼ぎ、その車両は、その手の販売専門業者にほとんど利益なしで卸す。
自店に損失は無し。
恐らくそんな感じであろうと思う。
販売店にもよるが、力のある販売店は純利益は15パーセント？(モデル末期は別)

車両価格約140万のX Ltd Spの仕入れ価格は119万
法定費用(概算)
取得税41800円
重量税13200円
自賠責26280円
　合計81280円
車屋サンの利益(整備費など含む)を10万くらいが妥当では？

以上を考えると
乗り出しは139万円くらいで欲しい

数箇所見積もり検討し、値引き交渉をして、辞退しなかったのが東京と長野のディラーさん（笑

東京のディーラーさんは乗り出し140万円
長野のディーラーさんは乗り出し145万円

東京は限界
長野に東京の見積もりを送り138万円ポリマー込みの交渉。

目標額を超える値引きを要求したが、半日後OKとの連絡。
店長に粘りまくって、がんばったとのこと。

ありがとう長野の担当者さん。。

購入決定！！
ここまで1週間の経過です。