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サンシャードと合わせて、透過率45%で中は至近距離でも覗けず・・・

わたし的には、45%は丁度良い感じです。

ディーラーでフルメンテ見積りをいただきました。

もっと色々あると思ったのですが、どれも自分で出来そうなメニューかな？

ただ、ATFはトラブルが怖いので自分で手をつける気はありません

トルコン太郎を扱う近隣店があれば良いのですが、

川越→八王子

まで行かねばなりません>_<

デフとブレーキ、ファンベルトあたりも依頼かな？

そういえば、

クラウンのオイルフィルターを

自分で変えたことがありませんでしたので、

ちょっと予行練習。

このなかから
折角クラウンに乗っているのですから、スタッドレスであっても静かで快適なタイヤを選びたいと考えます。
※主に口コミで判断します(笑

価格コムやみんカラ、ヤフーの口コミをチェックすると、
どうやら上位３メーカーのフラッグシップのタイヤを、

多くの方々が静かと感じているようです。
「スタッドレスにしては〜」

「スタッドレスなのに〜」など、元々の夏タイヤや、

車両のよりけり若干意見に幅あるようですが参考になります。

大まかな特性は
雪道、氷道最強のVRX2(ブリジストン)or IG6(ヨコハマ)

ドライ路面走行性能が優秀で耐摩耗性があり、頭一つ静かなx-ice 3+(ミシュラン)

経年劣化、摩耗時の性能維持はどれも同等。
※上位３種は比較的ロングライフ

私は

雪道をガンガン走る事は皆無で9割8部ドライ路面。
冬季首都圏から出る習性なし。

※そもそも車高の低めのクラウンでガンガン走ったら、エアロ傷だらけです(涙

使用目的は
稀に降る雪と

その後の氷結路面に備え事。

使用状況を整理すると、そもそも一択？

スタッドレスなのにドライ路面の走行性能が売りって、なめてるの？
って、はじめは思いましたが、
よくよく考えてみると
ターゲットを絞ったなかなか良い戦略なのかもしれませんね。


次にタイヤサイズ

夏タイヤと同じサイズなら
【X-ice 3 225/50R18】
※x-ice3+でこのサイズのラインナップはまだ無し
ヤフーショッピング
¥98800円(組み込み料別)
フジ・コーポレーション
¥109520(組み込み料別)
コストコ
¥166004円(装着料込み)
イエローハット
¥191592円(装着料込み&窒素ガス)

ツライチまでまだ余裕があるので、太くワイルドなサイズにすると
【x-ice 3＋ 245/45R18】
ヤフーショッピング
¥119488円送料込み(組み込み料別)
フジ・コーポレーション
¥134720送料込み(組み込み料別)
コストコ
¥182800(期間限定クーポン&割引券込み)
イエローハット
¥238896円(装着料込み&窒素ガス)

出来れば、迫力ある太いタイヤにしたい。

※氷上性能は色々意見があるので別として

しかし、実店舗のスタッドレスは鬼高い！！！
245/45r18にするとよもやの20万超え。

高すぎるなぁ〜っと
PHEVクラブの皆さんに相談した所、ネットショッピングが安くてオススメとの事で、実調した所ネット販売は上記価格。

なんと、大手実店舗の半額？？(笑

PHEVクラブの皆様、ご教授ありがとうございますm(__)m

しかし、
事前問い合わせで知ったのですが、
ネットショッピングの店舗の多くは実店舗とは違く、2018年製造品が納品されないかも？
「製造から3年、または2年は、適切な保管方法であれば全く問題ないと考え、2015年から2017年製造を2018年製造分と同じ価格で納品する」
「タイヤに熱を入れる事で劣化が始まるから、問題ない」
との事でした。

確かにそういう面もあると思います。

しかし、どの様に保管されていたか、購入者が確認する術なく(口ではなんとでも言えるので)、タイヤは製造後よりオイルが揮発され確実に劣化していく。
特にスタッドレスは、これが著明。
もし、海外経由で流れてきた売れ残り品、または、野外展示品だったら紫外線劣化も
かなり進んでいるのでご勘弁頂きたい>_<

やはり「2018年製造を納品出来るとは限らない」と、曖昧なお店は交渉以前に避けるのが一番。

最安値より若干高くなりましたが、2018年製造分を用意してくれるお店を発見したので、オーダーと相成りました^ ^

まともに走行できず辛い想いをしたので、

今年はスタッドレスを買おうと思っておりました。

埼玉県は、

精々年２−３回くらいしか降りませんが、FRではどうにもこうにも・・・

スタッドレスは